《華爾街日報》20 日報導，據知情人士透露，因未阻止滴滴赴美上市，中共副總理劉鶴在黨內進行檢討，過去由劉鶴直接負責的部分具體事宜，現已改為直接向習近平匯報。
報導表示，中共中央辦公室現在直接向習近平匯報，再指示各部委採取行動並協調政策。
中共副總理劉鶴，是習近平的首席經濟顧問，並在中美貿易戰中擔任特使，劉鶴明年面臨退休。
報導引述知情人士的話，因為劉鶴未能阻止滴滴 6 月底在紐約進行 44 億美元 (約新台幣 1,223 億元) 的上市活動，他不得不在黨內進行檢討。這種黨內自我批評的做法，是中共用來約束黨員的傳統，曾在史達林、毛澤東時期盛行，在當代中國也繼續沿用。
報導表示，習近平指責監管部門之間缺乏協調導致滴滴首次美國上市 ( IPO ) 蒙混過關。中共網路安全監管機構網信辦曾在滴滴上市前警告其網路安全問題，但交通運輸部等其他監管部門大多支持滴滴的上市，而交通運輸部就是向劉鶴匯報工作。
在沒有被明確告知停止 IPO 的情況下，滴滴推進了紐約上市。隨後，習近平下令多個部門對滴滴開展聯合調查。
在滴滴 IPO事件發生後不久，劉鶴曾在公開論壇上表示，在新的發展階段，應當統籌發展和安全的關係。
在過去的一年裡，中國政府要求科技公司和中國共產黨的目標保持一致，導致國家監管機構和企業家之間產生抗爭，最富有的一些企業家已經改為從事慈善事業，以免受到中國政府過度關注。
去年 12 月的中央經濟工作會議上，習近平提出重整經濟秩序的計畫，也強調大資本帶來的一些嚴重失衡現象。習近平特別指出，互聯網技術領域的大公司利用資本市場和其他資源來讓所有者和投資者致富，擴大了收入差距，並將資金從高端製造業等中國競爭力很重要的經濟領域吸走。
《華爾街日報》指出，此次 IPO 存在的一個問題是，一些權貴組成的小圈子將會從中獲得巨額回報。「中國官員表示，在習近平看來，有關係的人發財，可能會導致共產黨在本應代表的弱勢群體中的地位。」
另一方面，中共的國有企業開始進軍由民營企業開創但越來越被被認為對國家安全至關重要的領域，如電子數據管理。
據報導稱，中共國務院國有資產監督管理委員會正在籌建更多由政府控制的數據存儲雲服務提供商，而此類服務一直由阿里巴巴和騰訊等民營企業主導。
此外，中國政府控制的實體正在收購更多私營科技公司的股份，並透過進入這些公司的董事會，以確保這些公 司與國家的目標一致。
中國最大網路叫車服務平台滴滴出行也在紐約交易所上市不久後，遭到中國勒令下架。 圖：翻攝自新浪網
中共總書記習近平。 圖：翻攝新華網（資料照）
