長榮海運旗下貨輪「長賜號」卡在蘇伊士運河進入第六天，目前救援行動進入關鍵時刻，未來24小時將是長賜號能否脫困的重要階段，根據《彭博社》（Bloomberg）報導，荷蘭打撈公司「Boskalis」執行長伯爾道斯基透露，船底下的泥沙將決定長賜號是否能擺脫擱淺困境，他有50%的把握能夠成功。
目前疏浚工作仍在進行，救援團隊現在已經挖除至少27000立方公尺的泥沙，深度達18公尺；但在執行救援工作過程中，長賜號船首受損，河水湧進側艙，團隊連忙將水抽出，維持船體穩定，埃及當局已經將週二設為最後期限，如果長賜號未在週二前脫困，將開始把船上的貨櫃一一卸下。
先前《彭博社》取得的數據顯示，長賜號在擱淺前12分鐘有大超速的情況發生，可能是擱淺原因之一；不過現在又有新的證據指出，天氣可能才是肇因，根據美國天氣科技公司ClimaCell分析，長賜號在蘇伊士運河經歷每小時35至40英里的強風和陣風。
ClimaCell首席科學家羅滕貝格（Daniel Rothenberg）指出，強風可能導致400公尺長的長賜號更加難以操縱，或揚起了沙漠的泥沙從而降低了能見度。他說：「在我們的歷史分析中，這種強風很少發生，每隔幾年才發生一次。」
《彭博社》統計，截至當地時間周日為止，共有453艘船塞在蘇伊士運河，蘇伊士運河又是全球12%貿易主要運輸通道，嚴重影響國際貨運，造成全球每小時損失高達4億美元（約新台幣114億）。
長賜號救援行動進入關鍵時刻，未來24小時將是長賜號能否脫困的重要階段。 圖：取自facebook.com/SuezCanalAuthorityEG
