廣東虎門大橋日前遭遇強風後，立馬呈波浪狀般起伏，引起當地民眾人心惶惶，當地隨即進行封橋。為此，中國工程院7日受訪時表示，大橋之所以出現抖動，是因為「渦振現象」，目前依數據而言，大橋是安全的。
虎門大橋5日發生「波浪式」起伏，宛如會呼吸一樣，嚇得當地政府馬上雙向封橋，中國交通運輸部專家工作組判斷，虎門大橋這時發生大幅度抖動，主因在特定風環境條件下，作為懸索橋的虎門大橋的橋樑出現「渦振」
儘管抖音視頻裡虎門大橋的波動「大片」，讓一般民眾看得發慌。不過，專家均表示，雖然大橋「飄」得明顯，但仍然在安全範圍內。
中國工程院院士陳政清表示，儘管虎門大橋這次起伏大，但仍然算安全，分「動」和「靜」兩個情況來看，以「靜」來說，虎門大橋在設計時，都有考慮滿載時最大下沈幅度，而虎門大橋最大下沈幅度為2米，此次大橋抖動幅度約0.5米，為此大橋是安全。
另一方面，以「動」來說， 也就是為什麼虎門大橋異動強烈，陳政清解釋，「目前規範規定的渦振加速度，設計容許最大值為0.1個重力加速度，高於這個值的振動，會讓人感到不舒服。此次振動加速度超過了這個值，人的感受就很明顯了。」
陳政清又表示，只要渦振振幅不大於0.35米時，車輛也能限速通行。
另外，隨著目前國內大跨度橋梁越來越多，而中國以往的抗風規範，都是針對跨度200米以內的橋梁設計，陳政清呼籲要重視「渦振」問題，中國也須進一步完善大橋的抗風規範。
廣東虎門大橋出現異常抖動，當地5日馬上封橋。 圖：翻攝自網絡
