物流智慧化、金融數位化和資產活化，這是老字號中華郵政積極推動的轉型策略。 新任董事長吳宏謀如何一步步帶領公司與時俱進，維持「不老」？
設置在郵局外、有人潮等地區，由主機螢幕、3種尺寸櫃子組成，提供民眾24小時寄送或領取包裹服務，這是百年招牌中華郵政8月底最新上線的第4代無人智能櫃系統，也是其推動「物流智慧化」在內的轉型縮影。今年總寄取量穩定成長，預估可較去年多出5成。
過去，民眾需要到郵局抽號碼辦理儲匯業務、等郵差寄送信件包裹。現在，可以透過手機抽號碼，至24小時的無人智能櫃寄送或領取郵務。
民眾信賴 但營運模式受衝擊
「綿密的網絡與民眾的信賴，是中華郵政不老的祕訣。郵政公司接地氣，推動事情時，民眾接受度也很高。」今年6月剛上任的中華郵政股份有限公司董事長吳宏謀，難掩自豪地說。主打誠信服務、全台多達1298個郵局據點，讓台灣民眾的日常生活經驗：寄信收信、開戶保險，都與郵局有連結。
吳宏謀不諱言，「科技進步非常快，人的生活型態不斷改變，中華郵政傳統營運模式受到衝擊，像是通訊軟體漸漸取代寫信等，因此要與時俱進、不斷轉型。」物流智慧化、金融數位化和資產活化，正是他上任後延續中華郵政轉型的三大塊拼圖。
先看運用科技提升運輸效率的第一塊拼圖：智慧物流。中華郵政透過大數據分析，整合資訊，強化控管整個運輸流程，提升品質。「在物流上要與國際接軌，做到資訊化、自動化，以及全程感知通透化；也就是讓寄件人或收件人能夠追蹤物品運送進度。」吳宏謀補充。
傳統上，中華郵政的物流分為3種：函件、包裹、快捷；以去年為例，光是國內與國際函件就有21.5億件收寄量。朝向發展物流智慧化，其中兩項作為最具代表性：無人智能櫃系統i郵箱和跨境物流營運中心。
3年前，中華郵政推出i郵箱，以24小時寄取件為亮點，突破過去郵局只有上班時間提供收寄件的限制。為此，曾向中國、新加坡等東南亞國家取經，參考其應用場所和功能。郵務處處長陳敬祥提到：「隨著包裹物流持續成長，考量不同顧客需求，i郵箱創意應運而生。去年i郵箱約有80萬件寄取量，累積至今年7月已超過160萬件，呈倍數成長。」今年在上班族與學生必經的捷運站擴增據點，目前全台約有1000個點。
郵務處通路服務科助理管理師郭禹瑄補充，當初最困難的就是尋找擺放i郵箱的地點。「台灣不像中國有智能相關法規，把類似i郵箱的智能櫃直接變成社區大樓基本配備。剛開始不知道要設置在哪，而且老舊大樓的社區會議通常半年才開一次。因此，整個推動過程相當不易。」
i郵箱 將成捐助偏鄉任意門
i郵箱讓民眾不用受時間限制，也移轉郵政勞力成本；同時增加民眾在電商平台購物寄送的選擇。除了目前與電商PChome合作，未來也會與其他業者洽談合作可能性。
