綠化有成!台中市PM2.5兩年下降4.2微克

新頭殼newtalk | 游家平 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
PM2.5是一種細小的懸浮粒子,容易進入人體產生危害,而火力發電是一種相當容易形成汙染源的發電模式。   圖:台中市政府/提供
PM2.5是一種細小的懸浮粒子,容易進入人體產生危害,而火力發電是一種相當容易形成汙染源的發電模式。   圖:台中市政府/提供

身為台灣主要城市之一的台中,近兩年來致力於綠能建設,根據行政院環保署統計資料,目前台中市已成功讓PM2.5在短短兩年內,從27.0下降至22.8微克,總計下降4.2微克之多!

相信大家最近常常聽見PM2.5這個詞彙,所謂PM其實就是我們常聽到的懸浮微粒,而2.5是指其大小僅有2.5微米;因為它非常微小,所以能夠穿透肺部氣泡,經血液交換在體內循環,造成我們身體健康上的危害。

自2015年起,台中市政府便成立了空汙減量工作小組;執行了總計86項空汙減量措施,其中包含老舊機車汰換補助、燃油鍋爐改燒天然氣、首創稻稈氣化發電等措施外,也在2016年制訂生煤管制自治條例,並於空品不良時,制定法條要求台中火力發電廠成功降載(降低發電機運轉)達22次,減少發電1億1,094萬600度,減碳量累計5萬8,577公噸,使煤氣汙染降低了許多。

台中市政府也要求台電、中龍鋼鐵這類大型汙染源,承諾分別投下92億與90億的資金,改善煤炭發電、冶金等活動造成的空氣汙染;市民方面,也提供老舊機車汰換輔助金,2015至2016年淘汰二行程機車達12萬5,905輛,較103年30萬2,550輛下降約42%。今年也已編列7,100萬經費持續推動二行程機車汰換;公共方面,不僅讓清潔車中的173輛加上了濾煙器,也購置了55輛電動巴士。單統計105年,全市公車載客量累計達1億3,570萬8,056人次,估算PM2.5約減量87.9公噸。

環保局表示,儘管台中市隨著人口成長,工廠登記廠家及汽機車數量持續增加,兩年來空汙減量小組積極推動各項改善措施。以環保署空氣品質指標(AQI)計算為例,受季節及地形因素影響,中南部空品通常較差,平均 AQI達80以上,而台中市AQI年均值則僅有75.7,相對較低。

 

作為曾經的工業大國,台灣大部分城市都難逃空氣汙染的魔爪。   圖:台中市政府/提供
作為曾經的工業大國,台灣大部分城市都難逃空氣汙染的魔爪。   圖:台中市政府/提供
近年市府積極推動烏賊機車汰換,還有電動車的推廣,讓市民能少聞點黑煙。   圖:台中市政府/提供
近年市府積極推動烏賊機車汰換,還有電動車的推廣,讓市民能少聞點黑煙。   圖:台中市政府/提供
電動機車的推廣對環境相對健康。   圖:台中市政府/提供
電動機車的推廣對環境相對健康。   圖:台中市政府/提供
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