身為台灣主要城市之一的台中，近兩年來致力於綠能建設，根據行政院環保署統計資料，目前台中市已成功讓PM2.5在短短兩年內，從27.0下降至22.8微克，總計下降4.2微克之多！
相信大家最近常常聽見PM2.5這個詞彙，所謂PM其實就是我們常聽到的懸浮微粒，而2.5是指其大小僅有2.5微米；因為它非常微小，所以能夠穿透肺部氣泡，經血液交換在體內循環，造成我們身體健康上的危害。
自2015年起，台中市政府便成立了空汙減量工作小組；執行了總計86項空汙減量措施，其中包含老舊機車汰換補助、燃油鍋爐改燒天然氣、首創稻稈氣化發電等措施外，也在2016年制訂生煤管制自治條例，並於空品不良時，制定法條要求台中火力發電廠成功降載(降低發電機運轉)達22次，減少發電1億1,094萬600度，減碳量累計5萬8,577公噸，使煤氣汙染降低了許多。
台中市政府也要求台電、中龍鋼鐵這類大型汙染源，承諾分別投下92億與90億的資金，改善煤炭發電、冶金等活動造成的空氣汙染；市民方面，也提供老舊機車汰換輔助金，2015至2016年淘汰二行程機車達12萬5,905輛，較103年30萬2,550輛下降約42%。今年也已編列7,100萬經費持續推動二行程機車汰換；公共方面，不僅讓清潔車中的173輛加上了濾煙器，也購置了55輛電動巴士。單統計105年，全市公車載客量累計達1億3,570萬8,056人次，估算PM2.5約減量87.9公噸。
環保局表示，儘管台中市隨著人口成長，工廠登記廠家及汽機車數量持續增加，兩年來空汙減量小組積極推動各項改善措施。以環保署空氣品質指標（AQI）計算為例，受季節及地形因素影響，中南部空品通常較差，平均 AQI達80以上，而台中市AQI年均值則僅有75.7，相對較低。
作為曾經的工業大國，台灣大部分城市都難逃空氣汙染的魔爪。 圖：台中市政府／提供
近年市府積極推動烏賊機車汰換，還有電動車的推廣，讓市民能少聞點黑煙。 圖：台中市政府／提供
電動機車的推廣對環境相對健康。 圖：台中市政府／提供
