北市交通局長鍾慧諭15日請辭獲准，將於18日生效。對此，鍾慧諭下午受訪表示，從業界到北市府是人生意外的旅程，而她也早於年後就和台北市長柯文哲討論去留問題，不過，她強調，「理想和現實之間有落差，若無法符合大家期待，政務官應該有自己的選擇」，現在是完成階段性任務。
鍾慧諭15日下午受訪表示，自己就任1年半以來做了許多事，尤其以機制面調整最多，包括：汽車停車格全面收費、YouBike收費政策及貓空纜車票價調整等案，不僅改善路邊停車位問題，也讓公共設施資源得到更好的運用，甚至也帶動彰化和新竹YouBike跟進收費。
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鍾慧諭直言，台灣20多年來交通費率免費的政策，浪費公共資源投資，這些都是納稅人的錢，但她也對過去交通政策作法致歉，政務官為政策負責，現在告一段落，已達成階段性任務，「理想和現實之間有落差，若無法符合大家期待，政務官應該有自己的選擇」。
至於何時提出辭呈？鍾慧諭說，今年農曆年塞車問題後，有與柯文哲溝通，當時便預計待議會總質詢結束處理，15日只是完成程序，對生涯的下一步規劃，鍾慧諭也說，從業界進入政府本來就是個意外，但也讓她重新去看清楚國家的問題，讓她思考要如何才可以讓社會對公共政策，能有更理性的討論機制。
不過，鍾慧諭也以公車里程計費為例，認為社會應回到理性探討，否則任何變動都會因為少數人反對而被綁住，「台灣最大問題就是無法改變」，一動起來，就會有人起來反對，最後就被拖在原地、綁在這裡；再者，台灣非常小，如果內部無法替未來做更好的想像規畫，把國家的事作為政治、媒體的操作，「不用別人搞我們，我們就會把自己搞垮。」
