在土地財政熄火、常規稅收銳減的背景下,中國基層政府為了填補巨大的財政黑洞,近年來可謂「各顯神通」。從早期的「釣魚執法」到前兩年引發民企集體恐慌的「遠洋捕撈」,地方政府逐利性執法的手段不斷升級。2026年,一種被稱為「虹吸執法」的全新創收模式在河南被揭露,其性質之惡劣、手段之精準,再次刷新了外界對基層行政權力變現的認知。

地方政府新型態「創收」手段

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根據2026年6月中國媒體與官方調查的最新披露,「虹吸執法」是指地方行政執法機關(如市場監督管理局)公職人員,主動勾結網絡貨運平台的中介及司機,共同編織的一條跨省「精準捕撈、設套搶劫」產業鏈。

其運作流程為:首先由中介在網上發布遠低於市場行情的運費單,吸引外省無辜貨主託運價值數百萬元的冷凍產品。隨後,接單的同夥司機在運輸途中故意無視原定路線,離奇偏航上千公里,將車直接開往執法機關指定的特定高速出口。此時,早已在出口「守株待兔」的當地執法人員便以「接獲檢舉」為由攔查。無論貨主能否提供合規證明,執法部門一律強行扣押貨物,並迅速以「無害化處理」或低價拍賣的名義變現。這種像虹吸管一樣,將全國民企貨物主動「吸」到當地處置並充公財政的手法,因而得名。

超越「遠洋捕撈」:長達半年的地方常態化共謀

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過去惡名昭彰的「遠洋捕撈」,需要地方公安跨省出差去抓人、凍結外地企業帳戶,不僅成本高昂,還容易引發跨省執法衝突與高層干預。而「虹吸執法」則實現了「足不出縣,收割全國」。執法部門對物不對人,吃準了外地貨主山高路遠、維權法律成本高昂的痛點,手段更隱蔽,報酬更迅速。

令人震驚的是,這絕非偶發的個別個案。以近日涉案被揭發的河南泌陽縣為例,官方主動公開的數據顯示,此類「偏航扣押」在當地已上演了至少半年。在短短幾個月內,就有來自全國10個省市的21輛貨車,以完全相同的「離奇偏航」軌跡在當地被扣押變現。隨著黑幕被徹底撕開,令人關注的是,這種跨省物流設套的手法已在河南多地以及部分面臨財政高壓的省份被「暗中仿效」複製,成為不少基層政府心照不宣的隱性創收工具。

地方財政枯竭 日益依賴「罰沒收入」

這項「行政新創事業」蓬勃發展的背後,是中國基層政府無可奈何卻又竭澤而漁的財政困境。

近年來,中國房地產市場持續低迷,過去作為地方政府命脈的「土地財政」徹底崩塌;與此同時,經濟下滑導致常規稅收大幅萎縮。然而,地方政府面臨「保(公務員暨機關編制人員)工資、保(醫院學校機關等)運轉、保民生(社保養老等)」的剛性支出卻絲毫未減。在常規財源枯竭的逼迫下,全國「罰(款)沒(收)」收入在2024年底便已創下4,522億元人民幣的歷史新高。到了2026年,儘管中央帶頭削減「罰沒」預算,但根據中國媒體調查,2026年光是長江三角41個市政府就有高達八成以上相對前一年決算上調「罰沒」收入預算。

地方財政危機成中共首要關注

地方財政黑洞所引發的連鎖效應——從公權力黑幫化、民營企業生存危機,到由此引發的社會動盪與集體不安——顯然已觸動了北京最高權力核心的敏感神經。在二十屆中央紀委五次全會以及最高檢的最新部署中,「異地趨利性執法」已被列為重點打擊的頭號頑疾。如何一邊解決基層政府的「斷糧」危機,一邊按住地方官員伸向民間資產的「搶錢之手」,防止財政危機演變為危及統治根基的政治風暴,無疑已成為當前中共當局最棘手且首要關注的政治考題。

文/黎祥中