交通部長賀陳旦13日出席立法院交通委員會，針對「端午連假交通疏運檢討」列席備詢，賀陳旦受訪時表示，端午連假疏運最主要的核心是維持夜間收費，交通部的立場是要呼籲民眾避免夜間開車，政府不應以分流的做法，用免收費來鼓勵夜間行車，交通部減少肇事目標不變。
今年端午連假取消國道夜間免收費機制，並提出客運票價75折優惠作為配套。但是根據交通部統計，今年端午節首日晚間11時到6時交通量比去年同期增加12%，遭質疑交通部希望減少民眾夜間開車的目的沒達到，反倒取消了民眾的「小確幸」。
賀陳旦表示，這次端午疏運的做法，最核心的就是「維持夜間收費」，原先以為民眾擔心通行費用，車流反倒轉移到白天，造成返鄉車潮壅塞；不過今年端午節，不論是公共運輸或是個人交通工具，「整體車流量」都是大幅增加。賀陳旦解釋，由於大環境影響，民眾持有車輛增加，加上4天連續假期，很有可能是旅遊、返鄉等多種目的，都是讓車流量增加的原因。
針對夜間的肇事率並沒有明顯減少，賀陳旦回應，不論是夜間民眾精神狀態、夜間下大雨等狀況，都會讓肇事率提高；交通部的立場，不應該以分流的做法，以免收費機制來鼓勵民眾夜間行車，減少肇事率的目標不變。
賀陳旦表示，基於安全顧慮上的考量，分流效果要不要做其他配套，讓民眾可以在高速公路、旅遊地區塞車的狀況改善，是交通部未來還要努力的方向。之後也會把端午節的車流分析資料，作為往後在政策上的考量，研擬出更貼近民意的措施。至於今年中秋節是否還是維持夜間收費？賀陳旦回應，「還得再評估」，若是有任何政策上的調整，一定會提早宣布。
