「德翔台北」號擱淺油污事件迄今屆滿2個月，成為11日立法院社福衛環委員會的質詢焦點，民進黨立委林淑芬重砲轟擊，批評交通部航港局讓船東和保險公司「牽著鼻子走」主導船體移除計畫，失去國家政府的高度，要求交通部不能再便宜行事，任由船東以就地拆解方式移除船體，並在2個月內以「浮揚」方式移除船體，絕對不可就地拆解。
今年3月10日，「德翔台北」號在台灣北海岸觸礁擱淺，船艙漏油污染海域後，船體裂成兩半，環保署目前已完成油污清除工作，但是破損的船體仍未移除，粗估已造成9千4百萬漁業損失，並有40位船家集體求償300百多萬元。
環保署副署長符樹強表示，台灣目前未設置拖船設備，若仰賴新加坡團隊的協助，船期需要30天，環保署會向船東求償清除油污、打撈船體等費用，如果在颱風季節沒有拆除完畢，就要有船體固定設施計畫，以免造成更大的災害。
林淑芬強調，環保署在4月16日已明確表示，不同意德翔台北號船東以就地移除方式拆解船體，4月27日的會議紀錄也載明，環保署主張以對生態影響最小、移除時間最短為目標，建議交通部在2個月內做出船體移除計畫，但是航港局卻不予理會。
交通部航港局副局長林昌輝表示，颱風季就快到了，如果要請具備「浮揚」拆卸能力的外國團隊，到台灣協助移除德翔台北號船體，事前作業時間大約需要30天，另外還需要80天才能將前、後段船體移除完畢，前後需要3個多月的時間，目前無法承諾要以何種方式移除船體，還要詢問船東和保險公司的意見。
「為什麼你們出事，要讓環保署擦屁股？」林淑芬痛批，交通部航港局的表現既粗糙又不負責任，要求交通部絕對不能同意就地拆解，並要在2個月內以浮揚方式移除德翔台北號船體。
對此，交通部航港局回應指出：「還是要尊重船方的意見」。此話一出更惹惱林淑芬，她質疑，交通部的立場是「要求」船東，不是「尊重」船東的意見，有決策權的政府，應該站在保護生態環境和人民立場做決定，她批評，交通部的反應「太離譜了」。
