準台北市長柯文哲繼日前拜訪台北市長郝龍斌、新北市長朱立倫以後，今(4)日上午前往桃園拜會桃園市長當選人鄭文燦。雙方在閉門會談約半小時後，對外召開記者會。鄭文燦說，在機場捷運線方面，柯文哲認為未來可以讓北捷、桃捷交叉持股，希望將來區域合作完成後，整個北部地區捷運工程，考慮由中央主導、興建和營運。
柯文哲和鄭文燦今日上午10點鐘，在桃園市婦女館進行閉門會談。鄭文燦說，跟柯文哲溝通很愉快、速度也很快，希望以後北北基桃的溝通能沒有距離，並順利達成共識，今天2人則針對桃園航空城、機場捷運線、淡水河整治以及未來桃園市立醫院聯合體系等問題進行溝通。
鄭文燦說，有關桃園航空城計畫部分，由於要增建第三跑道、第三航廈，加上機場捷運即將通車，這關係到松山機場遷建，因此希望能夠在程序正義上，保障民眾參與、地主權益，將炒地皮的疑慮降到最小；桃園航空城計畫如果能公正、透明推動，對地方發展、台灣邁向國際化都有幫助，因此他跟柯會在這問題上達成一致共識，希望讓第三跑道、第三航廈繼續往前走，配合機場捷運，讓松機順利遷建。
在機場捷運線的議題上，鄭文燦說，目前桃園捷運公司已經虧損30億，不過準備工作仍在進行，希望未來能借重台北捷運公司的經驗，協助桃捷營運；柯文哲除了談到經驗、人才交流外，甚至考慮讓北捷、桃捷交叉持股，希望將來區域合作完成後，整個北部地區捷運工程，考慮由中央主導、興建和營運。
媒體會後問未來台北市政府會不會讓桃園市加入捷運聯合營運網？柯文哲則說，所以他提出交叉持股「一票化」的想法，他希望不要分太多公司，像新北市也有捷運公司；他認為捷運公司、工程局應該整併交給中央，但在交給中央之前，能合作的還是要整合，且要屏除本位主義，以大公無私的態度，「整合」是個大原則。
鄭文燦補充，機場捷運第一階段營運是從A2三重站到A21環北站，假如桃園捷運公司沒辦法跟台北捷運公司合作，未來三重站要轉接其它捷運線進台北市、新北市時會有問題；對此他也有跟柯文哲交換意見，他認為機場捷運固然是由桃園市政府主導，將來最好是交叉持股後，讓捷運票價「一卡通」，也讓悠遊卡可以同時使用，這樣子票價就可以同時計算，否則他以目前算的票價來看，是有點昂貴。
