韓亞航波音777班機墜機，美國國家運輸安全委員會（NTSB）仍持續針對失事原因進行調查，而9日一名機師在調查人員的詢問時表示，他們在降落時，完全仰賴飛機的自動駕駛系統來控制速度，因此目前相關人員已著手調查，飛機的自動節流閥是否出現機件故障，或是人員設定疏失。
根據美國國家運輸安全委員會的最新調查結果，該班機降落當下，速度僅103海里，且因太晚發現失速問題，導致無法及時將客機爬升，數秒後便撞向海堤。
而調查人員詢問失事當時負責指導作業的機長，他指出，當時以為自動安全系統已將速度設定為飛機飛越跑道前端應具備的137海里，直到飛機撞擊地面前7秒，才發現自動駕駛系統失靈，飛機速度不斷下降，駕駛艙人員原希望讓飛機加速重飛，但未能如願，最後便釀成這起意外。
調查人員已著手檢視黑盒子內的通聯紀錄與數據，除了調查自動節流閥是否出現機件故障，同時也要了解自動節流閥的設定是否出現問題，因此仍無法排除人員操控疏失的可能性。
不過航空安全專家認為，過度仰賴自動駕駛系統，也是近年來出現飛安事故的原因之一，有些駕駛過度相信自動節流閥的運作，導致自動節流閥因故障而停止運作造成失速，飛機駕駛也不一定會發現，最後釀成重大意外。
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