近來歐洲航空業很不平靜，德國漢莎航空公司4000多名機師罷工行動喊卡，勞資雙方23日重啟談判，無獨有偶，英國航空公司員工再掀罷工潮。
載客量為全歐洲之冠的漢莎航空，機師原擬展開4天的罷工行動，為此可能創下航空史上時間最長、影響最廣的罷工紀錄。經過一天罷工後提前踩了剎車，在法蘭克福勞工法院的調停下，漢莎航空公司同意不設條件與機師工會進行談判。漢莎航空發言人向法新社表示，工會機師22日同意恢復每日約1800趟中的960趟航班。
但罷工危機並沒有因此解除，由於漢莎機師的薪資合約即將在28日到期，時間迫在眉睫，擁有1萬6000名成員的漢莎機師工會（UFO）揚言，若公司無法提出符合工會成員開出的條件，他們仍將號召所有成員繼續展開罷工。
據德國航空安全部門統計，由於機師罷工，漢莎公司截至22日下午4時為止，只運營1014個航班，比正常少近一半。漢莎旗下廉價航空子公司德意志之翼航空公司22日的航班也減少了1/4。由於漢莎推出應急方案，22日當天德國各大機場並無出現因航班取消而造成大量旅客滯留現象。部份旅客改乘其他航空公司的班機或是乘火車旅行。
繼德航罷工暫時喊卡之後，同一天英國航空公司員工也以高達8成的人數投票通過長達10天的全國性罷工行動，粗估至少70萬旅客受到影響。這也是是近10年來英航員工首次全國範圍內的罷工。
這項表決也更加突顯了聯合工會和英航對抗的白熱化。聯合工會可能會在25日召開會議，並提出明確的罷工日期。聯合工會承諾，絕不會在對西方人來說極為重要的復活節期間罷工。
不過依英國現行勞資關係法規定，任何罷工行為均需要在表決後28日內進行，同時罷工組織者需要在罷工開始前7天給出通知。業內人士由此推斷，聯合工會可能被迫在3月份展開罷工行動。專家預測，如果真發生罷工，那麼英航一天將會損失2500萬英鎊。（http://newtalk.tw/）
