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少數國道收費員的貪得無厭該適可而止

今日有報導指出,國道收費員爭議至今未解,認為是蔡英文政府承諾補償跳票,應該要負起責任,並且引用桃產總工會的說法,認為,勞動部惡劣,這樣的作法和過去關廠工人案一樣。

但是這樣的說法,不免有失偏頗,因為真正有誠意解決收費員爭議,解決馬政府留下的爛攤子,就是蔡英文政府,甚至還因為賠償問題,受到普羅大眾的質疑 ,認為對收費員真的太好,而且從目前還在抗議的人數看來,我們就可以知道,所謂的沒有落幕,真的就只是少數人為了自己的利益在爭執而已。

畢竟如果查閱過往的資料,或者是他們抗爭的緣由就可以發現,他們要求的賠償在某些程度上,實在太不合理,除了要求抗議的便當費、交通費,連補償的費用都高得令人匪夷所思。

而這些少數人所爭執的,莫過於是他們認為,當時和政府有所協議,只是勞動部後來所訂定的,「國道實施計程電子收費依法解雇之收費員就業安定補貼」,訂了其他標準,讓他們的權益受損。

不過如果實際上來看,勞動部當時的考量也不無道理,畢竟除了政府受到人民監督,不能隨意補貼,更何況每個人的家庭情況、經濟狀況本來就有所差別,怎麼可以同一而論,而且勞動部所訂定的,最高可以賠償到125萬,這樣的資遣費,已經不能算是少數了。

而小英政府為了表示誠意,在自救會提告前,就已經將五億多的補償費用,全數發放給944位的收費員,雖然不知道金額的配比怎麼計算,但平均分攤下來一個人會拿到五十幾萬元,如果加上年資等問題,說真的這樣的資遣費用真的不合理嗎?更重要的是,自救會的提告也已經受到法院判決敗訴,表示自救會的請求於法無據。

而且這次受到影響的收費員,說真的也才不到一千人,如果小英政府如同馬英九政府用擺爛的態度來面對,實際關注這個議題的人,也影響不了什麼局面,但小英政府沒有選擇這樣做,依然全力處理,就是希望政府能夠照顧到每一個人。

更重要的是,如果自救會的訴求這麼有道理,那照理來說應該抗爭的人數還是會很多,而非像現在了了無幾,小貓兩三隻,雖然這樣的比喻沒有很恰當,但這跟都更的釘子戶不像嗎?

我們都知道被迫轉行很無奈,但改為電子收費是為了全民的利益,而非少數人,這些覺得利益談不攏的人,是不是要思考一下,應該適可而止。

文/程思奇(法律工作者)

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