儘管政府高喊「酒駕零容忍」，每年仍有上萬名駕駛以身試法，置他人安全於險境，民進黨立委林俊憲在臉書表示將提案修法，未來酒駕致人於死者，以殺人罪論處。

台灣的酒測標準經過幾次重大車禍案件後，已下修到相當嚴格的0.15毫克，看似讓酒駕者受到嚴懲，卻也引發監獄人滿為患、法官審理負荷量倍增、累犯矯正無法落實的問題，另一方面，欠缺全面性思考，而只是發生案件就修法重罰的思維，不僅無助於對症下藥，還徒增不必要的行政資源，各縣市投入大批警力臨檢酒駕，多次進出監所的累犯卻毫無減少。

古人說：「刑期無刑」意思是刑罰本意在教育人恪守法律，從而達到無需用刑的目的，預防勝於治療，刑罰永遠是最後手段，就算沒有嚴格的罰則，意識清醒、有行為能力、認同酒駕零容忍的公民也不會酒後駕駛，讓自己與他人陷入危險，反之，就算罰鍰再高、刑期再長，對酒駕危險性缺乏認知、毫無法治觀念、缺乏判斷力的公民，也可能鋌而走險。更甚者，無限上綱的刑罰，只會讓喝醉的駕駛更想方設法躲避臨檢、避免受罰，若不幸造成死傷，再嚴苛的事後懲罰也無濟於事，讓駕駛自發性的不違反酒駕罰則，才是酒駕罰則真正的目的。

另一方面，以健全法律的角度而言，避免個案立法的現象，才能確保透過立法的「手段」達到減少酒駕肇事的「目的」。然而，酒駕案件在台灣總是引起媒體大篇幅報導，促使立法者不斷下修酒測標準、提高罰則以「順應民意」，卻流於見樹不見林的報復性立法。對於酒駕的特殊待遇，不禁讓人質疑，其他一樣可能危害用路人安全的駕駛行為，例如闖紅燈、超速、疲勞駕駛，是不是也應該比照辦理？甚至，如果有駕駛因為與乘客聊天而分心造成車禍死傷，是不是要立法「開車聊天視為殺人未遂」？顯然不符合比例原則。

酒駕怎麼防制？酒駕者怎麼矯正？都必須順應實際需求，當政策過度受到情緒左右，反而會適得其反。對於那些罰不怕、關不怕的酒駕累犯，顯然在決定酒駕的當下，並未考慮到法律的代價，如果要治本，就必須根除讓累犯一再酒駕的動機或理由。

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