中國商務部今（14）日宣布，對韓華海洋株式会社（Hanwha Ocean）旗下5家美國子公司實施反制措施，即日起生效，以回應美國對中國海事、物流及造船業的301調查。消息引發全球造船業震盪，韓華海洋股價在南韓重挫逾3%；專家分析，韓華短期可能損失數億美元營收，但將加速供應鏈「去中國化」。

中國商務部今天發布「6號令」，指美國對中國海事、物流及造船業的301調查，嚴重違反國際法和國際關係基本準則，嚴重損害中國企業合法權益。而「韓華海洋株式會社」在美相關子公司協助支持美國政府相關調查活動，危害主權、安全、發展利益。根據《中華人民共和國反外國制裁法》，將Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC及HS USA Holdings Corp.等5家子公司列入反制清單。反制措施為禁止中國境內組織及個人與這些公司進行交易或合作。

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相關命令被市場解讀起因為韓華海洋近年擴大在美業務，特別是在軍事及商用船隻領域，與美國政府關係密切，成為中方「鎖定韓華」的關鍵原因。中國祭出反制措施，切斷其中國市場管道，影響包括鋼材供應及零附件採購，可能迫使韓華重組供應鏈。短期市場效應可能因供應鏈短缺，造成造船延宕或成本上揚，間接影響全球貿易航運價格。但對於美韓合作MARSA（美韓造船聯盟）估計影響不大，即美國本土造船復興計劃，或許會因韓華本身財務結構而有所波動，只是相關制裁供應未必會有影響，反而可能加速供應鏈「去中國化」動作。

而且中國鋼材無法供應造船，可能因制裁而囤積滯銷，造成價格下跌；甚至必須萎縮生產線，連帶削減工作職缺等問題。長期來看，中國制裁韓華的動作猶如「七傷拳」，未必會是最後贏家。