美國近日陷入「機瘟」狀態，接連發生空難。1 架飛機 19 日在伊利諾伊州中部墜毀，機上 4 人全部遇難，18 日也有 1 架小型飛機墜落於內布拉斯加州，機上 3 人全部陣亡。
根據《新華社》今（21）日的報導，1 架塞斯納 C180G 型單引擎飛機 19 日上午 10 時於伊利諾伊州科萊斯縣特里利亞社區附近墜毀。初步訊息顯示，該飛機失事前撞上了高壓電線。
美國聯邦航空局和國家運輸安全委員會已啟動事故調查，將在 30 日內發布初步調查報告。
還有 1 架小型飛機 18 日 20 時 15 分墜入內布拉斯加州弗里蒙特南部的普拉特河。事發時該飛機正沿普拉特河飛行，隨後墜入河中。
關於事故發生原因，目前仍尚不明確。道奇縣治安官辦公室表示，美國聯邦航空管理局和國家運輸安全委員會已展開調查。
美國的航空相關問題不僅如此。X 帳號「Alex Chen」指出，美國國家運輸安全委員會 12 日發佈的調查更新中發現於 10 日墜毀於紐約哈德遜河的貝爾 206 L-4 型直升機，並未配備任何飛行數據記錄器或駕駛艙語音記錄器。
調查人員坦承未能找到任何機載影片記錄器或攝像頭記錄器，且機上現有的航空電子設備均未記錄可用於事故調查的信息。這意味著調查人員失去了還原飛機墜毀前最後時刻飛行狀態、操縱指令、發動機參數以及駕駛艙內對話等直接關鍵的證據，令事故原因的探尋變得異常艱難，不得不更多地依賴於殘骸分析、目擊者證詞以及運營商的運營記錄等間接信息。
雖然紐約市警察局的潛水員已成功打撈起包括駕駛艙、客艙在內的主機身、部分尾梁、水平安定面翼梢小翼和垂直尾翼等關鍵殘骸，並已運往安全地點進行飛行控制系統的評估，部分部件還將送往國家運輸安全委員會位於華盛頓的實驗室進行更精密的檢測。但調查核心障礙，即數據缺失已然形成。目前潛水員仍在利用側掃聲吶等技術，繼續搜尋包括主旋翼、主減速器、尾槳以及大部分尾梁在內的失蹤部件。
貝爾 206 L-4 型直升機 10 日墜毀於紐約哈德遜河。當救援人員抵達現場時，機體已倒置沉入哈德遜河中。 圖： 翻攝自 X
