光陽前董座柯勝峯在一統油、電大權之後，為了拉近與勁敵三陽的市占，一度祭出殺價戰，試圖在燃油機車市場上力挽狂瀾，甚至砸重本找韓國啦啦隊女神李多慧代言，贊助李多慧騎機車環島，幫忙宣傳拉抬買氣，並祭出電動車「168哩多惠」超資優方案，「可惜產品力有未逮，買氣並未明顯回升。」親近柯勝峯人士透露。
「尤其今年第一季與三陽的市占率差距擴大到近20％，讓柯俊斌為首的股東決定以改革之名換下柯勝峯，而隨著去年底前董座柯弘明（柯勝峯父親）過世，讓雙方衝突更加白熱化。」知情人士指出。
爭奪經營權仍需靠實力，光陽董事會共有15席董事，柯勝峯家族有6席，柯俊斌家族有4席，第三大家族有3席。選前，柯勝峯得知柯俊斌有意競奪董事長，對外放話已找上柯俊斌以外的其他創始家族支持。
「早在上屆董監改選，柯俊斌就磨刀霍霍，意圖拉下柯勝峯，可惜未能如願；這次捲土重來，提前運作，成功結盟第3、4大股東。柯勝峯擔心董事長、執行長都被『整碗捧走』，又覺得家族共治已成公司改革絆腳石，乾脆自揭內鬥瘡疤，並想以請辭董座，逼創始家族都淡出，交棒專業經理人來挽回頹勢，最後還是敗北。」知情人士表示。
但真正讓柯俊斌說服其他股東改變心意的關鍵，是柯勝峯長期主導的電動機車與國際布局不如預期。「去年光陽子公司金庫資本與泰國國家石油合資成立Aionex，鎖定曼谷建300座換電站，但新車銷售狀況並不好。」內部人士透露。
面對市場盛傳，柯俊斌領兵光陽恐放棄電動機車，他矢口否認並重申，光陽會配合政府繼續投入電動機車，「除了靠軟體升級馬達的馬力和幅度，還要瞄準海內外市場趨勢持續研發。」不過業界人士認為：「仍有待後續見分曉。」
