美國總統川普對全球發動關稅閃電戰後，美國海運貿易可能面臨驟然中斷的危險。貨櫃預訂的最新高頻數據顯示，海外托運人在過去一年中匆忙向美國發貨，以提前應對貿易戰，但現在因天價關稅而驟然間暫停了發貨。
根據《財聯社》今（14）日的報導，貨運數據公司 Vizion 近日發布一份名為「關稅衝擊波 」的最新報告，指出美國進口訂單在第一季度激增後出現了崩潰的跡象。
報告警告，美國進口「預訂凍結現象普遍」，全球貿易動蕩正在蔓延。
Vizion 一張圖片顯示過去 5 年美國進口預訂量的同比變化。預訂量在疫情大流行期間激增並在 2021 年達到峰值後，在 2022 年急劇下降，2023 年開始穩步恢復，並在 2024 年重獲增長動能，最終在 2025 年初實現強勁開局。
但這種勢頭未能持續，2025 年 3 月的預訂量已較 1 月峰值下降了 20%。最可能的解釋是，托運人趕在預期關稅上調前加速提前發貨。
隨著關稅相關不確定性在 4 月進一步加劇，實時預訂量出現了明顯的崩潰。對比 2025 年 3 月 24 至 31 日與 4 月 1 至 8 日的數據，可看出全部的預訂標準箱數量下降 49%，美國整體進口下降 64%，美國整體出口下降 30%。
這一急劇下降與 2 個關鍵事件的日期相符，即美國宣佈加徵對中國對等關稅，和中國宣佈對應的反制措施。伴隨著這些敏感的關稅節點，美國海運領域出現了大範圍預訂凍結，托運人在運輸周期中途暫停，重新評估成本、時間表和更廣泛的貿易戰略。
與此同時，聚焦 2025 年 3 月 31 日至 4 月 6 日與前一周 3 月 24 至 30 日的具體產品層面趨勢，可見多個品類預訂量暴跌。服裝與配飾下跌 59%，羊毛、織物和紡織品下跌 57%。
這些多為可自由支配或季節性商品，通常對成本上升、需求變化或貿易政策調整反應最快。其中許多商品也屬於關稅調整範圍，使其在短期內對不確定性和價格波動更為敏感。
聚焦 2025 年 3 月 31 日至 4 月 6 日與之前一周 3 月 24 至 30 日的具體產品層面趨勢，可見多個品類預訂量暴跌。 圖：翻攝自 Vizion
Vizion 分析師總結稱，關稅已引發巨大不確定性。鑒於其他美國貿易夥伴的關稅措施目前處於 90 日暫停期，托運人正航行在高度不確定且瞬息萬變的貿易環境中，2025 年剩餘時間可能會持續波動。
中國山東青島港。 圖 : 翻攝自視覺中國
