台鐵票價將於今年6月開始實施，針對外傳高鐵票價要跟漲，交通部政務次長伍勝園與立法委員李昆澤(7)日在立法院交通委員會質詢時，均指出基於高鐵亮眼的營運表現，現階段並非調漲票價的恰當時機。至於未來票價動向，伍勝園則暗示可能在兩年後因新列車引進的成本因素再行討論。

今(7)日的立法院交通委員會質詢過程中，交通部與立委在高鐵票價議題上看法一致。伍勝園直接表示，考量高鐵運量持續提升，例如剛結束的清明連假最後一天就創下單日32萬人次的紀錄，因此認為此刻討論漲價並不合適。李昆澤則引用具體數據支持此觀點，他比較2019年與預估的2024年表現，顯示全年旅客人次預期將從6741萬成長至7825萬，日均運量也由18萬4000人次增加到超過22萬4000人次；營收方面，繼2023年的498億元後，今年更有望達到531億元，鑑於此良好營運狀況，不應調漲票價。

事實上，高鐵票價的調整機制與每年4月依消費者物價指數公告的基本費率有關，2025年的費率維持在4.551元。根據此費率計算，台北至高雄的單程票價確實存在230元的潛在漲幅。然而，李昆澤也強調，高鐵公司在做票價決策時，並非僅依循費率公式，而是會綜合考量市場競爭、供需狀況等多重因素。此次高鐵票價議題會受到關注，部分原因來自台灣鐵路公司已核定平均票價調漲26.8％，並定於6月23日開始實施。
對於社會大眾的關切，伍勝園在會議中直言「今年不會(漲)，沒有接到(高鐵公司)通知要調漲」，為高鐵短期內的票價穩定性提供官方說法。不過，他也為未來保留了可能性，提到長遠來看，約莫2年之後，若高鐵公司引進新的列車，可能導致營運成本上升，屆時或許就有重新檢視並討論票價調整的必要性。