多家埃及媒體近日集體歡呼稱，埃及空軍已經接收第一批中國殲-10CE 戰鬥機。《埃及每日新聞》稱，雖然目前沒有官方公告，但各方消息表明埃及已從中國接收首批殲-10CE 戰鬥機，改善埃及空軍戰鬥機現狀並降低未來禁運或武器限制的風險。
軍事專欄《航空知識》今（24）日表示，早在去年珠海航展期間，中國航空工業集團就公開展示了 1 架專供出口的殲-10CE 戰鬥機。當時外界猜測，它的潛在客戶可能包括埃及和阿爾及利亞。而裝備殲-10C 戰鬥機的中國空軍八一表演隊專程飛赴開羅參加埃及航展，以及中國航空工業集團在埃及航展期間大力推銷殲-10CE 戰鬥機的做法，都暗示了中國與埃及的這次交易絕非是空談。
雖然從紙面數據上看，埃及空軍擁有上百架美製 F-16 戰鬥機，但它們大多是過時的早期版本，只能發射「麻雀」半主動制導空對空導彈，並不具備現代化的超視距作戰能力，因此埃及需要引進先進戰鬥機來實現空軍現代化。
美國建議是埃及將現有的 F-16 早期型號升級為最新的 F-16V 版本，但又擔心給予埃及先進戰鬥機，會影響以色列在該地區的制空權，在相關問題上反復糾結。俄羅斯提議向埃及出口米格-29 戰鬥機，但鑒於該系列戰鬥機在埃及空軍中的糟糕表現，以及當前俄羅斯深陷烏俄衝突而影響交付能力，相關提議也就無疾而終。
埃及空軍擁有上百架美製 F-16 戰鬥機，但它們大多是過時的早期版本。圖為 F-16。 圖：翻攝自維基百科
埃及也與法國討論過引進更多「陣風」戰鬥機的可能，但法國人昂貴的報價，以及拒絕提供先進的「流星」空對空導彈，讓埃及空軍打消了念頭。最終中國的殲-10C 成為埃及的選擇。
保加利亞軍事網站稱，埃及選擇殲-10C，反映出埃及對西方供應商的限制和高成本的不滿。殲-10C 採購合約被視為埃及與中國戰略結盟的一部分，與西方夥伴相比，殲-10C 不僅提供了具有成本效益的軍事解決方案，且附加的政治條件更少。
值得注意的是，埃及媒體稱相關採購協議是在 2024 年 8 月 19 日簽署的，代表中國短短幾個月內就向埃及交付了殲-10CE 戰鬥機。
