中國透過廉價的人力以及政策的補貼，大幅降低商品的價格，並將過剩的產能向全世界各地傾銷，造成世界各國的反彈。為了保護自己國內的產業環境，美國先前推出關稅政策，試圖降低中國廉價產品的競爭力。印尼與加拿大近期也推出類似的政策，與中國的廉價產品抗衡。然而近期美國國內卻傳出不滿的聲音，希望可以取消加徵關稅的政策。
根據《路透社》報導，由於受到美中貿易戰的影響，中國原先計畫銷往歐美國家的陶瓷、成衣製品等商品，遭到西方國家抵制。最終這些商品被出口到包含印尼在內的其他市場，導致印尼國內的相關產業受到嚴重的打擊。
為了應對中國廉價商品帶來的威脅，印尼貿易部部長祖爾基弗利．哈桑 ( Zulkifli Hasan )於 28 日宣布，將會對中國出口的鞋類、陶瓷等商品徵收 100% 至 200% 的保護性關稅。且該關稅政策在相關法規頒布後，就會立即生效。哈桑表示，美國對進口的陶瓷或是服裝徵收 200% 的關稅，那為了確保印尼的中小型企業的生存、發展權力，印尼也可以實行類似的關稅政策。
另一方面，中國產的電動車也對加拿大本土的電動車產業造成衝擊，讓加拿大政府不得不正視其中可能產生的問題。
《香港經濟日報》也在今天 ( 3 日) 發布報導，稱加拿大財政部在當地時間 2 日宣布，準備對中國產的電動車實施一系列的措施，例如加徵關稅、實施投資限制等。而加拿大政府也在當日啟動為期 30 天的公眾諮詢期，徵求加拿大的汽車行業工會與團體對「是否需要採取額外行動限制中國電動車貿易與投資」的看法與意見。報導指出，諮詢期將持續至 8 月 1 日，會針對不同類別汽車可能的關稅稅率以及關稅措施會如何影響電動車產業的總體承受能力，向公眾尋求意見。
雖然美國在 5 月宣布向包含港口起重機在內的各種中國製造產品加徵關稅，但相關政策似乎引發美國部分民眾的反彈。《彭博社》報導指出，包含美國加利弗尼亞州、佛羅里達州、南卡羅來納州、德克薩斯州以及維吉尼亞州等地多個港口聯合向美國貿易代表戴琪上書，要求撤回對中國起重機加徵關稅的措施。
報導稱，由於中國製造的港口起重機目前完全沒有其他的進口管道可以替代，在加徵關稅的政策正式開始實施後，美國港口總計會增加超過 1.3 億美元 ( 折合新台幣 42.48 億元 ) 的額外成本。不但嚴重影響港口的效率與吞吐量，也會影響整個商品供應鏈，最終導致美國的消費者必須承擔更高的價格，對美國的經濟造成負面影響。
美國坦帕灣港口的負責人保羅．安德森 ( Paul Anderson ) 表示，美國國內線在完全無法自行生產港口用的起重機，只能向國外進口。雖然德國與芬蘭都具有生產起重機的能力，但數量十分有限，起重機的零件也大多從中國、俄羅斯方面進口，仍然會受到新的關稅政策限制影響。
由於美國加徵中國製造的港口起重機的稅後，美國港口總計會增加超過 1.3 億美元的額外成本。 圖 : 翻攝自新浪網
