中國自詡電動車產業已經「遙遙領先」全球，但中國產的電動車卻不時傳出各式各樣的缺陷。小米在日前發售的電動車 SU7 ，近期也傳出可從車外聲控前後備箱、充電差頭拔不下來以及車門把手沒有應急裝置的問題。日前也傳出比亞迪的電動車因多次打滑導致電池過載起火的消息。
X 推主「希望之聲 - 中國時局」在 X (前推特)分享了一段影片，有小米 SU7 的車主進行實測，人在車外時可以對小米汽車的 AI 「小愛同學」喊話，要求她打開汽車的前備箱。該車主認為，這項功能相當方便，但質疑會不會導致放在前備箱的東西輕鬆被小偷偷走。網友認為，前後備箱都是被「小愛同學」自動打開的，既然是自動打開的怎麼能叫偷呢？
X 推主「方舟子」也在 X 分享了兩部影片，第一部是一位小米 SU7 的車主將電動車的充電插頭插上自己的 SU7 進行充電，在完成充電之後發現充電插頭怎麼拔都拔不下來。有鄰居路過時提供協助，但插頭仍死死的卡在充電口上。
另一部影片則是一位男子分析小米 SU7 的電子式車門，發現該車門在斷電的情況下無法從外部緊急開啟。該名男子質疑，如果發生車內人員昏迷的緊急情況，無法緊急開啟的話，外部救援人員要如何施救車內的人員？並舉例國外的燃油車、電動車都仍保有機械式的緊急開關。該名男子指出，雖然小米的電動車在車門內側有緊急的機械開關，但真正出事的時候，外部的人員也無法透過內側的緊急開關開門，認為小米的車門設計整體充滿缺陷。
推主「羅翔」在 X 分享了兩段影片，是一名比亞迪的車主開著電動車行駛泥土上坡路段，過程多次打滑，最後該車的電池疑似因過載發熱導致起火。有網友調侃道，比亞迪又火了，這簡直就是比亞迪的日常點火。也有網友諷刺，稱中國政府以後可能會限制比亞迪的電動車進山，因容易引起森林大火。
小米 SU7 的車門在斷電的情況下無法從外部開啟，可能造成救援上的困難。 推主 方舟子 分享於 X
比亞迪電動車開上山路，因行駛泥地多次打滑導致電池過載發生起火事故。 圖：擷取自 @LUOXIANGZY X 帳號分享影片
中國宣稱電動車產業「遙遙領先」，但卻經常傳出有缺陷的消息。一位小米 SU7 的車主掙扎了 30 分鐘，仍無法將充電插頭從充電口拔出。 圖：擷取自 @fangshimin X 帳號分享影片
