環境部於113年12月29日預告「碳費收費辦法」草案，其中提到碳權扣減碳費部分，先期專案碳權可抵2024年及2025年的排放量，不過相關細節尚未公開，且用前期專案碳權折抵遭質疑有「漂綠」爭議，對此，環境部解釋，由於各產業減碳的方式屬於不同範疇，還需要進一步討論，另外碳費折抵的部分，也會更嚴格檢視，研擬額度有一定比例扣減。

環境部雖然已經預告碳費收費辦法草案，不過相關碳權扣減碳費的細節尚未公布，讓不少業者相當著急，對此，環境部解釋，年底預告碳費徵收辦法草案，目前是希望徵收辦法先有一定共識下，以此為基礎進一步思考自主減量計畫，但每個產業減碳的方式不同，條文中都必須寫清楚，將會持續和業界協商溝通，預計今年3月完成發布。

另外，目前初步規劃先期專案碳權可抵2024年及2025年的排放量，所謂先期專案是指先前在2010年與2015年上路的點換專案，但這種專案僅要求業者做排放強度的比較，低於要求就能獲得碳權，但這樣引起「漂綠」的質疑。對此，環境部也表示，早期座減碳工作時，會用抵換的方式，讓業者覺得努力有受到肯定。

而截至2023年底，先期專案核發的碳權還有6100多萬噸，雖然認證上有問題，但業者也認為自己曾努力過，因此會討論抵換比例，目前規畫可能會按一定比例扣減，也就是說「先期專案的1噸不會是扣抵1噸」，會用更嚴格的規範去檢視持有的先期專案額度，訂定更嚴謹的比例後，讓業者自行評估是否拿去抵碳權，或是用在環評減量上。