曾被美國網媒《The Drive》指稱是一艘同時能搭載無人機和水下無人潛航器的超級航艦的智慧型無人系統科考船「珠海雲號」，今天(12日)完成各項海試項目，正式交付中國南方海洋實驗室使用。

紀錄顯示，「珠海雲號」在2022年5月下旬下水，短短半年的時間，完成建造、海試，今天交付使用。根據中國官方說法，該科考船海試期間除一般耐波性、航行性能驗證外，另外還加上了無人載具(包括無人機、無人船、無人潛具)的施放與回收；更特別強調智慧操控系統，稱在12小時的自主航行測試中，確實達到迴避障礙、規劃路徑等自動化目標。

原本該船並未引起特別注意，但美國媒體以「具有顯著的軍事用途」的角度觀察、報導，使該船一夕間聲名大噪。美國網媒《The Drive》稱，這艘巨大的無人駕駛船隻表面上是為海洋研究而設計的，但具有先進的人工智慧作業系統，至少可以進行半自主操作，也可以在軍事環境中用作各種無人武器和監視系統的指揮核心。

《The Drive》稱「珠海雲號」可支援作為各種無人平台(包括空中無人機)的母艦。認為「珠海雲號」實際上是一艘同時能搭載無人機和水下無人潛航器的超級航艦。並假設一個與其他中國無人機、無人艇、無人潛航器的協同作戰場景，稱該船的「動態合作對抗技術」或「蜂群」技術，可以讓無人機船隻以自主協調的方式與敵方目標交戰，而無需人工控制，可達成「快速攔截、圍攻和驅逐海上入侵者」的作戰目標。稱「珠海雲號」將是這類無人載具平台的「協同指揮中心」。對於科考本身部份，《The Drive》指出「珠海雲號」能收集「三D動態觀測」資料，借助準確海床地形圖，中國海軍潛艦部隊將能夠提高任務規畫和航行靈活性。

中國媒體對於美媒的觀察、報導，以「小偷看誰都是小偷」回擊，強調「珠海雲號」就是一艘有助於改變傳統海洋觀測模式，獲取實時立體海洋觀測數據，提升海洋觀測效率，以海洋測繪、觀測、巡檢為任務的科考船，否認軍事用途的聯想。

公開數據顯示，「珠海雲號」全長88.5公尺，型寬14公尺，型深6.1公尺，最大航速18節，經濟航速為13節，設計排水量約2100噸。後甲板有寬闊平台，可搭載多種不同觀測儀器的空、海、潛無人系統裝備。

中國媒體報導智慧型無人系統科考船「珠海雲號」，12日完成各項海試項目，正式交付中國南方海洋實驗室使用。   圖：翻攝CCTV

中國媒體報導智慧型無人系統科考船「珠海雲號」，12日完成各項海試項目，正式交付中國南方海洋實驗室使用。   圖：翻攝CCTV