美國海軍「失敗之作」濱海戰鬥艦為避免被淘汰，正大力向美國海軍和海軍陸戰隊推銷「自己能在西太平洋地區對抗中國」，沒想到最新曝光的信息顯示，該艦還存在普遍性的結構強度問題，根本無法在波濤洶湧的南海高速航行，甚至連退一步在加勒比海充當緝毒艇都不行。
美國《防務新聞》11 日稱，根據《海軍時報》獲得並得到海事官員證實的內部記錄，美國海軍有一半的濱海戰鬥艦中存在結構性缺陷，導致多艘艦艇出現船體裂縫，美國海軍下令，它們的航行速度和適應海況受到嚴格限制。
美國海軍海上系統司令部發言人艾倫·巴里博在聲明中表示，2019 年年底首次發現「獨立」級濱海戰鬥艦上的結構高應力區域存在裂縫。根據巴里博的說法，現役 13 艘「獨立」級中，已經有多達 6 艘出現這種裂縫。
《海軍時報》警告說道，如果「獨立」級濱海戰鬥艦在最大浪高約 8 英尺的海域中以超過 15 節的速度航行，艦體存在的裂縫可能會擴大。
根據《海軍時報》獲得的臨時常規命令（TSO），「獨立」級「奧馬哈」號被禁止在 4 級海況時以超過 15 節的速度行駛，並禁止該船在任何更高的海況下作業。
報導稱，對於遠洋艦艇而言，4 級海況相當普遍。在 4 級海況無法高速行駛是一個非常重要的限制，15 節僅僅是非常正常的巡航速度，還不到濱海戰鬥艦設定最大速度的一半。
2021 年對「奧馬哈」號的調查顯示，該船「由於鋁製船體和上層建築的裂縫，受到更嚴格的適航性限制」，導致該艦當年 11 月從聖地牙哥的航行多次因海況而推遲。
報導稱，原本濱海戰鬥艦以超過 45 節的高航速而著稱，失去這個突出優勢後，別說用來對抗中國海軍，甚至在西半球執行緝毒任務很難以勝任。
加勒比海或東太平洋經常有 8 英尺高的海浪，如果禁毒任務要求高速攔截販毒快艇，濱海戰鬥艦卻連這個起碼的要求都無法做到。
只是如今「獨立」級濱海戰鬥艦的行動受到航速和海況的嚴格限制，它在南海稱威的日子也就一去不復返了。
報導承認，美國造船廠和海軍正考慮修復這些出現裂紋的戰艦，包括用更厚的材料替換出現裂紋的甲板和船體，但目前尚不知道修復所需要的成本。蘭德公司國家安全供應鏈主管馬丁表示，「不出意外的話，這樣的改進會增加船的重量，導致船速下降。對於該級別的船隻來說，這真的是一筆巨大的、糟糕的交易。」
美國濱海戰鬥艦存在許多結構性缺陷。 翻攝自：YouTube
