對於台鐵不幸發生太魯閣號408車次失事，今日交通部長林佳龍寫了《給台鐵人的一封信》，再度表達辭職負責的回應。但針對林佳龍請辭一事，在野黨砲火猛烈，社會也有盼林佳龍為台鐵改革續留的聲浪。
直言之，把責任推給個人承擔很簡單，但本案是結構性的問題，究責不應侷限在個人。事故原因已有雛型，包商利用假期偷偷施工，然後車在彎道卡樹叢，結果卻開怪手去挖車，導致工程車掉落鐵軌釀禍。
平心而論，施工周邊防護工程根本沒做，台鐵有責任毋庸置疑，馬後砲的批評聽來格外刺痛。民眾也好奇，在野黨立委在立法院有哪些監督作為，有何先見之明，做了哪些建設性監督？問問遠雄，可以偷偷施工嗎？大巨蛋還會自己長大，不是嗎？錢櫃偷偷施工，市政府怎麼不知道？
諷刺的是，在野黨開記者會秀下線，強調不要檢討在野黨的人，忍耐度一定很高。如同棒球比賽，球迷在場邊大聲喊「不要換、不要換、不要換....」。「不要換」在領先球隊與落後球隊球迷的鼓譟聲響徹雲霄，在球場激起回音，卻有不一樣的意思。
直言之，有看棒球比賽的球迷都知道，一個半局裏面，如果教練有喊第二次暫停上投手丘，就是一定要把投手換下去了。可是不管看美職、日職還是中職，當教練第二次喊暫停時，投手會一臉無奈的拿著球等著總教練走上來，通常隊友還會圍在投手旁邊打氣，等教練上投手丘才把球交給教練，然後退場。
關鍵在於，現在教練沒有喊暫停。教練沒喊暫停，投手也不能直接球丟在投手板，就自行退場阿？在野黨認為，不辭職是戀棧權位，辭職又說逃避責任。酸民也酸不辭職，就說怎麼還不滾，辭職卻說不負責任拍拍屁股就走。交通部長林佳龍不管甚麼時候辭職，對在野黨、酸民根本沒差，都會有話題炒作，有聲量關注。
諷刺的是，人言可畏是台灣目前的事態，現在的在野黨就是把民眾當外行，對國家只有破壞沒有貢獻。其實不論黨派立場，想罵的怎麼做都可以罵，反正就是想批評，林佳龍也沒什麼好回嘴的，所以就繼續罵，大小藍都準備好劇本砲轟了。
對民眾來說，在野黨到底想怎樣啦？不退也罵，收東西要走也罵。問題是，若聽這些韓粉藉機大酸人民真的好卑微，連萊豬和鳳梨都不如，瞬間失去了那麼多條人命，政府都無感，這些韓粉都是假好心講廢話的。
歷史如鏡，林佳龍擔起政治責任請辭，若是行政院長慰留，他必須一肩扛下責任，留下繼續改革，或選擇離開。院長批不批部長辭職，這是院長權責，交通部長要辭職下台，院長沒有批淮，是要怎麼辭職交接？在野黨人真以為部長自己打包走人就算辭職？
進一步來看，悲劇卻用看戲心態真的很奇特，明明就在野黨立委要求蘇貞昌下台，要求林佳龍下台，這樣也能來數落民進黨派系鬥爭。有心人士想要落井下石，但蘇貞昌、林佳龍沒有心結，外面編太多故事也沒有用。
深入分析，在野黨見縫插針不奇怪，批評行政院長持續神隱中，林佳龍都已經請辭，目前不批淮也沒有退回。從憲政體制與行政倫理來說，行政院長在行政院會致歉檢討，總統在黨中常會開會前宣示改革決心，可以看到府院黨共同分攤起在野黨砲火，也看出朝野政黨文化的差異。
然而，在野黨放大檢視蔡英文總統與行政院長蘇貞昌關係，更不斷放出內閣改組消息。這些不喜歡蔡英文、蘇貞昌、林佳龍的人有意挑撥，但府院黨的組合一路走來，包括非洲豬瘟、武漢肺炎、口罩國家隊、疫情重創觀光等，民眾覺得表現可圈可點，而刻意造謠挑撥，反讓三人「合作更緊密」。
眾所周知，府院黨此刻除了積極善後，為台灣國人改革交通運輸的萬年沈痾，建立安全的制度與管理才是真的承擔責任。政治鬥爭不是解決問題的辦法，徹底改革不讓悲劇重演，這才是國人想要看到的。
