舊高雄火車站大廳願景館歷經近19年後，配合三鐵共構工程原本預計明年1月進行搬遷工程，在高雄市政府與鐵道局共同努力下，將提早於今年8月啟動，預計明年1月完成站體定位，後續再配合車站全區工程進行站體室內裝修與周圍都市景觀妝點，2023年以全新風貌與市民再次見面。

願景館前身為日治末期1941年6月22日完工啟用的高雄火車站，是高雄車站(包括「高雄驛」)第三代及遷至現址的第一代站體。站體造型類似「高」字，內部採西式格局挑高設計，外觀採日本大寺廟或貴族專用、擁有中國唐代的「唐博風」屋頂，型似皇帝之帽，又被稱為帝冠式站體，2002年因高雄市區鐵路地下化計畫新站體工程需要而必須停用遷移，並修建為「高雄願景館」，2011年關閉閒置到2013年，修建為「高雄鐵路地下化展示館」再度對外開放，去年年9月1日永久閉館，最新計畫是移回中山路口成為新站的永久出入口。

願景館座落的新位置是對準海港，且具紀念性的城市中軸線，為求精準定位，先需要往北推升4.5公尺，再來往西推57.86公尺到定位點。據施工團隊預估極可能是在滿19年的同月同日，回到車站在都市涵構所扮演角色中應有的位置。據鐵道局表示，願景館搬遷工程的前置作業已經準備完成，後續將分階段進行抬生；再補強基礎補強；頂升至最後高程，接續進行願景館挪移步驟。而高雄市政府為喚起市民對原高雄市車站歷史記憶，凝聚市民向心力，將舉辦一系列策展、劇團展演活動，並邀請市民共同參與，營造城市光榮感。

而在願景館搬遷前，中博高架橋擔負抒解車站南北交通重任，亦將於今年2月27日功成身退，進行8天的拆除工程，其中容易被工程噪音影響的兩天，高雄市政府為體恤周圍里民，針對特別評估噪音影響街廓，將向交通部爭取提供特定易受干擾需救濟民眾，採實名制辦理居住補貼金。