腳下踏著略顯濕滑、佈滿青苔的鐵路軌道，山友走在被山嵐輕輕包覆的森林步道上，孤獨的背影彷彿走向未知，整個畫面帶有幾分電影的神秘氣氛。嘉義「眠月線」步道近年來透過媒體、網路分享曝光，再度躍上熱門路線，成為山友兩天一夜的健行選擇之一，但正因太過熱門，最近傳出嘉義林管處準備調降入保護區總量人數。
阿里山林業鐵路眠月支線海拔高約2300公尺，是民國60、70年代溪阿縱走的一段路，後來在921中路線崩毀，鐵路停駛，成為塵封於森林中的秘境步道。直到近年在媒體、網友曝光下重新「復出」，成為熱門登山路線。路線沿途有獨特的舊鐵道遺跡，林相原始自然，且須經過多座鐵道高架棧橋、崩壁，為行程更添幾分刺激。懸空的枕木、鏽蝕的金屬訴說過去鐵路行駛的榮光。
眠月線也富有生態意義，3、4月來到這裡，有機會看到台灣高山原生蘭花的「一葉蘭」。一葉蘭通常生長於峭壁、陡峭地形，栽培不易，因此農委會於民國81年成立台灣一葉蘭自然保留區，在眠月線也有機會看見它們的身影。
眠月線最多人拍攝的紀念照構圖，是山友走在長滿青苔的鐵軌上，被森林與山嵐包圍，極富神秘感，因此吸引不少人前往。眠月線來回約20公里，可規劃兩天一夜的過夜行程，每逢假日就湧入許多登山團體、散客。不過，因為太多人前往，造成垃圾亂象，嘉義林管處準備調降入保護區總量人數（目前每日500人），目前確切執行時間還未訂出，但最快要7月下旬後。林管處並請人定期清理沿線環境、評估設置生態廁所等措施，未來也會規劃新的營運方式、步道修復方案。
林管處呼籲山友從事登山活動要注意自身的登山安全，遵守無痕山林7大準則，協助林務局共同維護優美乾淨的山林環境。另外，要走眠月線需先向林務局提出申請進入自然保護區，申請時選擇進入「台灣一葉蘭自然保留區」即可。
眠月線景觀豐富，有森林鐵道，也有刺激的大崩壁、高空棧道等等地形。 圖：阿里山文資處／提供
進入一葉蘭保留區申請告示牌。 圖：林務局／提供
