在25日中國政府規定的最後期限到來之前，最後三家美國航空公司美國航空、聯合航空、達美航空刪除了其網站上將臺灣列為獨立國家的標註，僅保留臺北等城市名稱。至此，全部44家境外航空公司都按中國政府的要求將臺灣的標註做了修改。
在兩岸關係和國際外交議題上一向很「鷹派」的《環球時報》，今（27）日發表社評指出，25日最後做修改的三家美國航空公司在官網首頁上去掉了臺灣的名稱，但在搜尋欄的「國家/地區」項下仍能搜出臺灣。總的來看，「它們改得不情願，但避免了與中國政府的對抗」。
文中認為，中方的這次「正名行動」基本圓滿收場，主要有兩大原因。一是「中方的要求正當、有據，它以世界廣泛承認的一個中國原則為基礎」。將臺灣標註為國家的確是錯誤的，中國要求改為正確的標註方式「不是瞎胡鬧，是實實在在的更正，與那些航空公司所在國家的官方對華政策相契合」，北京因此很硬氣。
二是「中國如今有力量，航空市場龐大，增長潛力被廣泛看好，外航都不忍與這個市場衝突」。如果中國只佔理，缺乏力，這次更正同樣推不動。
《環球時報》提到，美國政府在這當中做出強勢干預，曾有一段時間出現中美發生航空對抗的可能。但現在的結果是美國航空公司更多呼應了中國政府的要求，做出了配合的姿態，這令人玩味。
「我們認為其中的原因是，臺灣是中國的核心利益，但它對美國來說不是」。《環球時報》指出，「北京堅守一個中國原則的意志要高於美國破壞一中原則的決心」，所以「當中方就一個我們佔理的要求進行堅持時，美方的對抗就會困難」。
社評強調，「這件事有助於對人們瞭解今後中美在臺海地區博弈的一些基本線索，臺灣方面尤其應當看懂它們，從而把握島內政治必須恪守的一些邊界」。
《環球時報》並稱，最近臺灣當局連遭重挫，臺中市剛被取消2019年首屆東亞青年運動會的主辦權，44家航空公司又無一例外改掉了對臺灣的國家標註。這些再清楚不過地告訴了島內社會，「臺獨」毫無前途，「是自娛自樂的騙局，臺灣在世界上把自己當作國家展示的途徑正被一條條堵死」，「無論民進黨當局怎麼吹，孤立的臺灣越來越現出原形」。
社評指出，大陸並非要決意打壓臺灣，更非要向國際社會「亮肌肉」。兩岸關係曾寬鬆友好，大陸幫助臺灣回到多個重要國際場合。「我們對在華開展業務的國際大公司也很尊重」。近來大陸頻頻出手，蓋因為「臺當局和島內激進勢力不斷逼近紅線，大陸不得不採取行動予以打擊」。
「臺灣問題今後可能更熱，但燒熱這個問題的是臺當局」，文中認為，大陸一旦下決心開展反擊，手段將用之不竭。「曾經允許臺灣出入的國際大門將對它鎖上，貼上封條」。
《環球時報》同時警告稱，臺當局每挑起一項事端，就會引來大陸社會在相關領域開展「大掃除」，驅逐該領域與「臺獨」有關的一切符號。臺當局和激進「臺獨」勢力越折騰，將換來越多的窒息感。
文末還表示，大陸不會在國際舞臺上推行咄咄逼人的戰略，重要的是，「任何力量都不要針對我們的核心利益開展挑釁和威逼。和平、公正的秩序也是我們高度期待的」。
