今年3月間擱淺在新北市石門海域的「德翔台北輪」，在各單位合作進行的船體移除作業下，已在8日將最後一段船體殘骸，拖回基隆港台船船塢進行船體拆解。行政院表示，整體移除作業時間僅花費5個月，是我國史上最快完成事故船體移除作業的紀錄。
德翔台北輪在今年3月10日因機械故障在惡劣天候擱淺，造成新北市石門附近岸際及海上的油污染，引發各界高度關切。
行政院9日發表聲明指出，儘管5個月清運期間，有鋒面過境、尼伯特颱風、妮妲颱風等造成海氣象惡劣無法作業，但是，相關單位利用台灣海域海氣象條件相對穩定的季節，在共同合作下，於短時間內完成事故船體移除，而作業時間也寫下新紀錄。
行政院指出，為了強化海難救護機制與預防海難事件，已經指示環保署、交通部及農委會，針對船舶遇險的救難救助、擱淺應變、污染應變與漁業損失及漁民權益保障提出綜合檢討。
而為了提升整體海域對於航行中故障船舶的預警作為，行政院也已責成交通部依海上交通密度，針對劃設航道、分道航行、航行離岸距離、劃設海域安全警戒範圍等儘速研議；航港局已陸續邀請專家學者協助通盤檢討，並配合運用船舶「自動識別系統」（Automatic Identification System, AIS），進行船舶動態管理，適時啟動海難救護機制，強化航行安全，進而維護船舶航行安全與保護我國海域環境。
