顧美芬

新聞北二高走山空拍影像完整呈現

北二高25日下午2點多，發生通車30年來最嚴重的走山意外，造成3車4人不幸罹難，網友上傳空拍影像，完整呈現意外現場，令人悚目驚心。 北二高南下3.2公里處於25日突然發生邊坡走山，坍塌時間不過幾秒鐘的時間，千噸巨石土塊卻將跨越國道的大埔跨越橋，瞬間壓跨，斷裂的橋面直接掉落國道上，超過200公尺長、高6公尺的土石將國道路段完全掩埋，交通完全中斷。（http://newtalk.tw/）

新聞北二高走山4人罹難 經證實銀色賓士為誤傳

北二高走山意外確定3車4人不幸罹難，從今（28）日凌晨到上午7時30分，已陸續尋獲4人遺體。高公局也特別澄清，原本通報失聯的銀色賓士車主張文勇，經查證確認，該車已在日前過戶他人，不在事故現場。 原本昨晚10時在災難現場北端，挖到黃色計程車的輪胎及部分車殼，還有些車體零件。工作人員根據尋獲的車體殘骸進行比對，發現鋼圈不同，才驚覺原來黃色計程車上壓著的車殼，是另一輛藍色TOYOTA車體，受到千噸巨石強烈衝撞，藍色TOYOTA從南下車道翻覆到北上車道，車體嚴重擠壓變形，藍色TOYOTA的烤漆也遭土石沖刷成銀色，一時間難以辨識，才誤以為是同為計程車的車殼。 最令人不忍的是，現場消防人員指出，藍色TOYOTA和計程車被發現時，兩名駕駛葉茂竹和林惠馨都還在駕駛座上。由於遺體已嚴重變形，家屬也是根據罹難者身上的手錶、飾物進行指認確定後，遺體稍晚分別被送往殯儀館。 此外，駕駛黑色賓士的郭文漢及女友李姉霙，也在今天凌晨3時40分於事故現場南端被找到。基隆消防局指出，土石崩塌發生當時，李姉霙被抛出車外，遺體還算完整，郭文漢在駕駛座上，經車體嚴重擠壓變形，郭文漢的遺體已經不完整，難以辯識。據傳郭文漢及女友李姉霙原訂在今年6月結婚，遭李姉霙的父親否認，還點名三立不要再亂報。 值得一提的是，高公局也特別澄清，原本通報失聯的銀色賓士車主張文勇，實為誤傳。高公局解釋，經查證後得知，銀色賓士已在今年3月15日過戶給新的車主。確定不在這次走山意外的事故現場。（http://newtalk.tw/）

新聞黑色賓士車車牌找到了 北二高搜救46小時重大進展

北二高坍塌46小時，搶救工作似乎露出曙光。就在今天上午11時52分，軍方人員一聲「有狀況」，搶救工程一度暫停，通報失聯李姉霙父親也證實，現場確定找到黑色賓士車牌（圖片來源：中央社），但是還沒有看到車體。 消息傳出，現場等候的家屬心都揪在一起，為了避免傷及車內的人，現場一度只維持一輛怪手剷除邊坡土石，而救護車和擔架也在旁待命。但可能仍沒有更進一步發現，稍後，其他怪手又繼續恢復開挖。 據通報的失聯的黑色賓士車，車內是一對情侶李姉霙及郭文漢。在現場守候多時的李姉霙父親證實，的確挖到黑色賓士的車牌。不過，李先生在接受TVBS專訪時表示，他女兒李姉霙不開車，應該是由她「朋友」郭文漢開的，而車子也是郭文漢的。 李先生說，因為他女兒從來不請假，事發當時，公司來電才知他女兒並沒有到班，後來又連繫女兒的朋友，手機也斷訊，最後才連繫到郭的父母親，告知此事。 由於災難現場還在繼續開挖，警方也在現場拉起四道封鎖線，避免閒雜人等侵入。軍方也打算待挖到一個程度後，打算出動人力徒手挖。（http://newtalk.tw/）

新聞「有狀況」 北二高搶通疑似發現黑色賓士

北二高坍塌46小時，搶救工作似乎露出曙光。就在今天上午11時52分，軍方人員一聲「有狀況」，疑似發現黑色賓士車，消息傳出，令現場等候的家屬心都揪在一起，為了避免傷及車內的人，現場只維持一輛怪手剷除邊坡土石，而救護車和擔架也在旁待命。 據通報的失聯的黑色賓士車，車內是一對情侶李姉霙及郭文漢。由於災難現場還在繼續開挖，警方也在現場拉起四道封鎖線，避免閒雜人等侵入。但為了避免對車內的人造成傷害，現場怪手幾乎暫停，只維持一輛怪手繼續剷除周邊的土石。待挖到一個程度後，就開始啟用生命探測器進行搜救，軍方打算出動人力徒手挖掘。（http://newtalk.tw/）

新聞火山灰才落幕 航空公司漲聲響起

冰島火山灰嚴重干擾歐洲航空才落幕，近日打算赴歐的民眾可能又要傷腦筋了。中央社報導，受到冰島火山灰事件加上近來國際油價上漲雙重影響，航空公司擬將調漲票價，平均漲幅5.2%。 根據英國智庫「經濟與企業研究中心」指出，冰島火山灰事件加上近來國際油價上漲，航空公司為反映成本，將陸續調漲票價，平均漲幅5.2%。該中心預估，到2012年機票漲幅將達11.5%。 「經濟與企業研究中心」（Centre for Economicsand Business Research）報告指出，國際原油價格每桶超過87美元，加上15日起歐洲許多機場因嚴重火山灰關閉多日，航空公司蒙受巨大損失，近日已陸續有業者調高燃油附加稅。 德國漢莎航空（Lufthansa）從28日起，長程航班將加收5歐元（約新台幣210元），國泰航空飛香港的短程航班，每班加收港幣92元（約新台幣370元）。 Fred Olsen郵輪公司今天宣布，5月5日之後訂票的旅客，每晚將加收3英鎊（約新台幣140元），每人最多收60英鎊。 英國規模最大的航空公司─英國航空公司（British Airways），火山灰關閉期間每天損失1500萬到2000萬英鎊。 英航發言人表示，目前並沒有立即加收費用的計劃，但油價是經營成本的重要項目，去年共斥資30億英鎊購買油料，可以確定油價上漲將對英航的營運造成重大衝擊。（http://newtalk.tw/）

新聞22K讓青年更窮 九五聯盟響應五一大遊行

不滿低薪、失業，讓年輕人日益貧窮，政府卻苦無對策，青年勞動九五聯盟決定號召300名青年大軍，於5月1日勞動節當天，在自由廣場集結，參加反貧窮大遊行。 根據青年勞動九五聯盟日前公布的網路問卷調查發現，在182份有效問卷中，近8成受訪者反對政府22K方案，65.4%受訪者不願繼續留任，最主要的理由是待遇太低。九五聯盟執委胡孟瑀今（26）日在newtalk「開放編輯室」中痛批政策荒謬；對於教育部補助每人2.2萬元，不僅打壞社會新鮮人薪資行情，也排擠了弱勢族群就業機會。 受到景氣影響，胡孟瑀說，近年來大學畢業生一畢業就面臨60、70萬貸款者不在少數。對於教育部首度斥資115億元經費，以每人2.2萬元補助大專生到企業實習，原本目的是希望增加職場的媒合機會。但胡孟瑀直言，其實許多企業提供的工作，也許高中職畢業就可以勝任，但卻可以透過這項方案引進大專生，對企業來說「不用白不用」。 不少受訪者在九五聯盟問卷中反應，希望政府別再浪費錢延續這項方案，多數企業不會因此多加錢，對於實習生也不會被當成正式員工對待，感覺自己像用過即丟的「免洗人力」，待遇甚至比打工的薪水還低。 也因此，受訪學生表示不願意留任，另一項次要原因是「工作原因與所學不符」。胡孟瑀說，這讓那些肩負貸款的大專畢業生壓力更大，不僅延後職場經驗和財富累積，更別說是成家立業，胡孟瑀悲觀認為，未來恐怕少子化問題只會更嚴重。 去年教育部首度斥資115億元經費，補助大專生到企業實習方案，即將於今年9月底截止，教育部目前也正積極研擬第二階段補助方案，據教育部初步規劃，原則上薪資、勞健保費全部由企業負擔，其中1萬元由教育部補助，預計9月起實施為期半年，主要補助對象限於96到98年大專畢業生，預計補助3萬人，其中1/3保留給應屆畢業生。 胡孟瑀認為，教育部本該致力於如何提升職場人力素質，而不是因為人力素質太差，才以2.2萬元甚至更低的薪水補救。他也建議，教育部補助方案，應該優先保留給最急需幫助的弱勢族群，例如失業長達半年以上者，畢免產生排擠效果。（http://newtalk.tw/）

新聞往返基隆台北 萬里、瑞芳、汐止替代道路多利用

受到北二高南下3.2公里路段塌陷影響，今天上午上班尖峰時間，國道1號基隆至汐止系統南下路段一度出現交通壅塞。高公局公布萬里、瑞芳、汐止三條替代道路，開車民眾可以多加利用。 北二高南下3.2公里路段昨天下午發生嚴重走山，公局動員消防、救災、軍警800人力，全力搶通。高公局表示，截至今天上午8時止，已清除土石約8400立方公尺；掉落高速公路南下側斷裂橋樑已移除。 不過，受到北二高阻斷影響，多數開車族湧入國道1號，造成尖峰時間壅塞，開車時速只有20至40公里，直到9時30分才恢復正常。事故發生後，高公局也公布萬里、瑞芳、汐止三條替代道路，開車民眾可以多加利用。（http://newtalk.tw/）

新聞台東外海10:59發生芮氏規模6.6有感地震

台東外海今（26）天上午10時59分發生芮氏規模6.6的有感地震，台東及蘭嶼震度達三級，台北市也有二級震度，不少人在第一時間都感受到長達數十秒明顯左右搖晃，目前各地尚無災情傳出。 中央氣象局表示，這次發生在上午10時59分芮氏規模6.6的地震，係因菲律海海板塊與歐亞大陸版塊擠壓影響，震央在台東外海北緯22.5度，東經123.33度，地震深度20公里。 包括台東成功、花蓮磯崎、宜蘭南澳、彰化市、台中大肚等地區都測得3級震度。而屏東恆春、桃園、新竹，以及台北等地也測得2級震度。這次地震，特別是在高樓地區的民眾可以明顯感受左右晃動，經氣象局測得，台東地區測得晃動時間47.04秒，台北也有10.64秒。不過，氣象局表示，這次地震仍然屬於正常態量釋放。 另外，宜蘭外海在25日晚間11時216分也發生規模4.1地震，深度為6.4公里，宜蘭蘇澳、宜蘭市以及台北縣三貂角等地的震度均為1級。（http://newtalk.tw/）

新聞國道3號崩塌 2輛小客車疑受困

國道3號高速公路基隆路段發生大走山事件，原本傳出7起通報失聯案件，其中5件已排除，只剩台灣大車隊女駕駛林惠馨，以及藍色豐田小客車駕駛葉茂竹，疑似受困塌陷的土石中。 國道3號高速公路南下3.1公里處的基隆七堵瑪東山區，昨天下午發生國道有史以來最嚴重的走山意外，造成約10萬立方公尺的土石崩塌。儘管高公局連夜趕工，但塌陷土石量相當龐大，工程進度有限，今天一早應變小組還緊急增調100輛卡車，希望能加快移除土石的進度。 不過，由於事出突然，昨天一度傳出7起遭受困土石的通報記錄，經調查，初步排除5起，剩2起失聯個案，疑似受困土石中。這兩起分別是台灣大車隊女駕駛林惠馨，以及藍色豐田小客車駕駛葉茂竹。這兩起疑受困個案家屬，自昨天深夜就在事故現場苦苦等候，遲遲等不到家人的消息，心急如焚的家屬，忍不住向媒體抱怨，施工進度太慢。（http://newtalk.tw/）

新聞紓解基北交通 鐵路客運增班因應

受到北二高崩塌影響，國道一號汐止收費站暫停收費，鐵路加開班車因應。包括基隆台北6家國道客運業者也機動增班，並多點分散發車，以因應每天往返基隆台北約7、8萬通勤族的需求。 國道3號昨（25）日下午在南下3.2公里處，發生史上最慘重的邊坡走山意外，崩塌面績超過200公尺長、高6公尺的土石，幾乎將國道路段完全掩埋，大埔跨越橋也不堪負荷應斷裂掉落國道上，南北向交通完全中斷。 為降低國道中斷，對今天第一個上班日交通造成衝擊，交通部已要求，國道一號汐止收費站暫停收費，鐵路也會加開班車因應。基隆市政府昨晚已協調包括國光、基隆、新店、福和、汎航、首都等國道客運業者，從今天清晨6時起強力機動加班，採多點分散發車方式，疏運通勤民眾。 不過，基隆市政府特別要提醒民眾注意的是，連結北二高及中山高之間的基金公路機車優先道，將暫時取消，而以增設1車道的方式來增加道路容量，沿線禁止停車並加強取締。 此外，由於基隆港西岸聯外道路接北二高的動線截斷，基隆港務局港區作業的車輛將繞經市區中山一二路銜接中山高，但為減少對尖峰時間交通的衝擊，大型車輛上午6~9時、下午16~20時間禁止通行。 北二高基隆段昨天下午發生嚴重山崩意外，疑有人車受困，總統馬英九在ECFA辯論會結束後，當晚隨即趕至現場關切相關搶救情形，並指示軍方要提供各項機具及人力的援助。（http://newtalk.tw/）

新聞雙英辯近百家媒體申請採訪

總統馬英九與民進黨主席蔡英文「兩岸經濟協議（ECFA）電視辯論」明天登場，公視今天彩排。據了解，眾所關注的雙英辯論，公視已接獲近百家媒體200多人申請採訪。 雙英辯論明天下午2 時起在公視3樓第8攝影棚舉行，公視今天進行彩排。羅智強和民進黨文宣部楊淨淳等兩方陣營代表都前往了解場地安排、動線規劃以及辯論會流程。 備受各界矚目的雙英ECFA辯論會，已有近百家媒體申請採訪，辯論會將由公視主播黃明明主持。製作人屠乃瑋指出，現場還安排2 名手語老師即席翻譯，讓聽障人士也能了解這項重要的國家政策。 對於媒體以金庸武俠小說人物郭靖和黃蓉形容馬總統和蔡英文，民進黨不僅要公視準備「蘋果光」，要讓蔡英文漂亮登場，還要求加10公分高的踏墊。羅智強受訪時表示，不管什麼比喻都不重要，重要的是辯論的內容。 這場雙英辯論的出場順序，是根據雙方協商結果，將由馬總統先出場。辯論會分 3階段，馬總統與蔡英文將先各自申論8分鐘，隨後進行交互詰問，兩人各有5次提問及再提問機會，對方也有回答與再回答時間；最後兩人各有6分鐘的結論時間。 雙方陣營各將安排30名來賓，不過依規定為避免干擾辯論的進行，在辯論進行中，雙方來賓不得鼓掌，現場也不會按鈴，而是請雙方注意前方的馬錶；發言時間結束後，麥克風會逐漸消音。 公廣集團下的公視、華視、原住民族電視台、客家電視台、台灣宏觀電視和高畫質電視明天下午2 時起同步聯播雙英辯論會，中華電信 HiNeT也將進行同步網路轉播。（http://newtalk.tw/）

新聞今明兩天台北站前二階段反美牛連署

美國牛舌進口在輿論壓力下急踩煞車，由消費者文教基金會今明兩天在台北新光三越站前店前進行第二階段重啟美牛輸台議定書談判公投連署，現場民眾熱烈參與。對於牛舌差點在美對台施壓下輸入台灣，連署民眾直呼「太誇張」。 消基會董事長謝天仁、副董事長蘇錦霞等人及志工，今天至新光三越站前店前舉辦重啟美牛輸台議定書公投連署活動。依規定，第二階段公投連署法定有效份數須達80餘萬份，消基會規劃截至7月15日必須完成120萬份，才能達到安全門檻。謝天仁呼籲民眾以實際行動捍衛自己健康權益，踴躍參與公投連署。 高雄長庚醫院副院長陳順勝指出，根據2010年1月由美國、義大利與法國新型庫賈氏病專家聯合發表於PLOSONEVol5,Issue1,e8765資料顯示，美國第一例新型庫賈氏病，除從腦檢測到感染性普立昂蛋白，包括骨骼肌肉（包括肌肉、橫膈膜、舌肌）、血管、淋巴、扁桃腺、內臟等多器官都已測到。 除了檢測到致病的普立昂蛋白的器官增多，新型庫賈氏病醫源性傳播的風險正不斷提高。陳順勝接受中央社採訪時還提到，世界動物衛生組織（OIE）正在考慮將牛奶列入高風險項目。 對於美國近日宣布牛舌等多部位要輸台，一位參與連署的民眾洪先生直覺，「太誇張」。他說，他有許多念生物相關科系畢業的同學，幾乎沒有人認同美國牛肉是沒風險；連署後，洪先生還拿了10份連署書回去要請同學一起加入連署。 另一位就讀陽明醫學院的方同學也說，狂牛病潛伏期10年以上，短期根本看不出來，風險是長期的，而且煮熟後變異的普立昂蛋白也不會死，所以他根本不敢吃美國牛肉。他也質疑，衛生署長楊志良自己也是念醫的，不會不知道相關資訊。上班族的黃先生也認為，「不應該進口的東西，就不應該進來。否則出了問題，誰又有能力負責？」（http://newtalk.tw/）

新聞向銀行徵稅存歧見 G20閉幕原地踏步

周五在美國華盛頓召開的20國集團(G20)財長央行行長會議閉幕。在聯合聲明中強調，各國將持續各項經濟刺激措施。為了讓金融業償還金融危機所耗費的成本，德國財政部副部長Joerg Asmussen透露，G20明顯傾向於向銀行徵稅，至於怎麼做，各國仍在歧見，並沒有達成共識。 在G20聲明中指出，各國應加強對金融機構資本額的限制，預計年底前制度相關規定。同時為了避免金融界再次出包，全民買單的情況，20國集團將根據國際貨幣基金組織（IMF）持續討論，並在6月底舉行的多倫多20國峰會（G-20 Summit）研擬對策。 儘管Joerg Asmussen指出，G20明顯傾向於向銀行徵稅。但他也承認﹐目前仍有許多G20其他成員國持反對態度。對此，華爾街日報報導，這次G20會議，「很明顯一切努力，都是被民族主義爭端扯了後腿。」 華爾街日報報導舉指出，IMF提出的向銀行徵稅的方案，旨在支付政府關閉大型金融機構所需成本，這項方案獲得了美國及幾個歐洲大國的支持，美國財長蓋特納(Geithner)允諾，美國將繼續推進自己的銀行徵稅方案，他預計其他國家也會參與進來。 但加拿大、澳大利亞、瑞士和日本等國則表示反對意見。加拿大財長弗萊厄蒂(Jim Flaherty)說，這項方案受到了越來越多的質疑，特別是針對那些無需救助該國銀行的政府，尤其不歡迎這一提議。此外，人民幣匯率問題並未在G20公告中有所提及，而且與會財長對是否應該在會上專門討論人民幣問題也沒有達成共識。 G20已經取代了七大工業國(G7)成為了全球最大的經濟決策集團。七大工業國成員分別為美國、加拿大、日本、英國、法國、德國和意大利。近年來G7一直在徒勞無功地要求中國進行人民幣匯率重估。 G20的決策方式是少數服從多數，而且本身不具備執行機制，其效果仍待後續觀察。不過，在監管層面，G20重申了自己有關重塑全球金融系統的承諾。（http://newtalk.tw/）

新聞亞洲物理奧林匹亞16國參賽 中國缺席

第11屆亞洲物理奧林匹亞競賽今天起在台北登場，總計有16國家地區 181名師生參與，中國大陸隊因政治顧慮缺席。 中央社報導，第11屆亞洲物理奧林匹亞競賽（Asia PhysicsOlympiad；簡稱APhO），今天起至5月1日在台北舉行；今年參賽國家地區包括澳洲、香港、印度、印尼、以色列、哈薩克、吉爾吉斯、澳門、馬來西亞、蒙古、新加坡、泰國、斯里蘭卡、土庫曼、越南等。 據了解，因奧林匹亞競賽參賽者必須要以「國家身分」參賽，以往若主辦地區不在台灣，大陸都會參與。亞洲暨國際物理奧林匹亞競賽計畫主持人林明瑞透露，這次由台灣主辦，根據大陸方面回覆主要係因「政治顧慮」無法參賽。 林明瑞也憂心指出，東南亞國家近年來致力科學教育，中國大陸也實施科學菁英高中制，台灣教育單位肯花錢，但缺乏一貫制度和長遠規劃，讓他很擔心。 今年由於台灣是地主國關係，派出2隊總共16人參賽，其中年紀最小的是國二生黃泓睿。代表隊中唯一女性為北一女學生蘇翎雅，國中、高中都跳級 1年，目前已經獲得台灣大學物理系入學許可。蘇翎雅說，身邊看到的現象，都可以用物理解釋，物理很有趣。 教育部舉辦「2010年第11屆亞洲物理奧林匹亞競賽開幕典禮」，副總統蕭萬長、教育部長吳清基、國家科學委員會主委李羅權出席，幫各國選手加油打氣。 蕭萬長致詞時表示，參賽者都是各國選出的佼佼者，雖然不是每個人都會得獎，但從比賽中學到的團隊精神，以及和不同國家學生相處的難得經驗，才是最重要的。他也不忘提醒參賽師生，參賽之餘，別忘了品嚐台灣道地美食以及體驗漂亮的自然風情。（http://newtalk.tw/）

新聞避免瀕臨破產 希臘正式向IMF求援

為瀕臨破的產財政力挽狂瀾，希臘總理帕潘德里歐(George Papandreou)週五表示，已經到了非向國際貨幣基金組織(IMF)救助不可了。 日前希臘與歐盟和IMF官員就上月末公佈的聯合貸款援助方案的技術細節展開磋商。根據該方案﹐歐元區其他成員國和IMF將在該方案實施的第一年提供聯合資金援助約450億歐元（合600億美元）。 華爾街日報報導，雖然希臘一直不願發出援助請求，但希臘金融市場混亂局面一再升級，使得希臘想要通過市場來滿足融資需求，幾乎已經變得幾乎不可能。帕潘德里歐表示,他已經責成希臘財政部長George Papaconstantinou，履行申請援助的必要步驟。Papaconstantinou週六將與IMF總裁多米尼克•斯特勞斯－卡恩(Dominique Strauss-Kah)在華盛頓會晤。 據帕潘德里歐身邊的人士向道瓊斯通訊社(Dow Jones Newswires)表示﹐希臘總理是於週五一早作出求援決定的。帕潘德里歐說，鑒於市場認為希臘將走向破產﹐希臘顯然不能再讓目前這種混亂狀況繼續下去。因此帕潘德里歐決定結束這一局面，希臘面臨的真正挑戰才剛剛開始。（http://newtalk.tw/）

新聞「Hi,Taiwan boy！」 小胖美國行讓更多人看見台灣

「小胖」林育群受邀到美國參加兩大脫口秀節目，天籟美聲讓700萬美國觀眾為之傾倒。今(24) 日清晨7點多返抵國門，他說，這趟美國之行最大的收獲，就是讓更多人看見台灣。 素人美聲歌手「小胖」林育群受邀到美國參加《艾倫愛說笑》(Ellen DeGeneres Show)、《羅培茲今夜秀》(Lopez Tonight)兩大脫口秀節目，今天清晨7點左右返抵國門，對於這次經驗讓他獲益良多。讓他最開心的是，走在美國路上竟然被認出來，讓他直呼不可思議，而且對於節目製作單位提供給他高規格待遇，也讓他「受寵若驚」。 經過長時間飛行，走出登機門的小胖，身上還是穿著昨天的襯衫，臉上也露出疲態，但是一見到媒體記者，他和旁邊的經紀人立刻忙著整理服裝儀容，並露出笑容。小胖說，此行最大收穫就是讓更多人看見台灣，他走在路上，有很多人向他喊著「Hi,Taiwan boy！」 而對於自己這次在美國《艾倫愛說笑》(Ellen DeGeneres Show)、《羅培茲今夜秀》(Lopez Tonight)的表現，小胖相當謙虛，只幫自己打了「70、80分」，認為在歌唱、肢體、體力，和英文方面都還有進步空間。 被問到未來在台灣的演藝事業，小胖也有了打算，只是面對媒體，他還是賣了關子，要大家之後看電視就知道。至於未來是否有可能到國外發展？小胖說，他說自己也不知道，但他會盡最大努力，且不設限在國內或國外。 在美國接受專訪後回台灣，小胖也準備了歌曲要送給粉絲，只是他調皮地先賣關子，要大家之後看他上的電視節目就知道囉。被問到會不會刻意減肥？小胖笑著說，目前沒有計畫，怕減肥後大家不認識他了。 同班機的許多旅客甚至表示，在飛機上已經和小胖拍過照；而小胖走到入境大廳時，更受到歌迷熱烈歡迎。（http://newtalk.tw/）

新聞北京昨召開吊銷維權律師執照聽證會 國際特赦聲援

北京維權律師唐吉田、劉巍被吊銷律師執照案的聽證會，昨（22）日上午，在北京司法局召開。場外許多來自各地律師趕來聲援，當局出動至少200多警察實施戒嚴式的管制，警方拉起了封鎖線，近40輛警車把胡同佔滿。 聽證會後，劉巍接受BBC中文網的採訪表示，司法局無權對律師是否擾亂法庭程序這個行為做出決定；其次，聽證時在法庭上沒有拿出任何證據來證明他們擾亂了法庭秩序。前來旁聽的人員全是司法局內部的人員。 國際特赦組織發表緊急聲明，認為當局的做法，等於是破壞了法治，降低公眾對中國司法的信任。聲明中也呼籲，當局應依相關國際法規，以及中國司法條律儘速回律律師的工作權。而香港中國維權律師也發表聲明，對於北京市司法局吊銷唐吉田與劉巍執業證書表示強烈關注，認為當局違反法律原則。 根據希望之聲報導，這次唐吉田和劉巍聽證會的辯護律師分別是滕彪、張樹義及楊金柱。據了解，北京的維權律師李蘇濱和維權人士張輝都被告知不得出席聽證會。而北京當局吊銷維權律師執照的處罰，不是第一次。去年另一名北京維權律師江天勇，也被註銷律師執業證書。只是吊銷律師執照的嚴厲處分，意味著終生無法進入這個行業。當局可能沒有料到會引起這麼大的關注。 北京維權律師唐吉田與劉巍12日分別收到北京市司法局通知，指他們「擾亂法庭秩序，干擾訴訟活動正常進行」，違反國家律師法，擬對他們行政處罰。訴訟中指控他們在去年4月瀘州法院一個案件的審理過程中「擾亂法庭秩序，干擾訴訟活動正常 進行」，違反了國家律師法。劉巍在聽證會後受訪時表示，聽證會沒有宣佈結果，也沒有給予通知告知何時會有決定。他們根本沒有證據。 由於多家外國使館官員及外媒記者都趕到聽證會現場，記者被警察驅趕到警戒線外面，有的被警察逼到飯館樓上。希望之聲報導指出，一名場外受訪者說，外國官員有10幾家，有加拿大、澳大利亞、奧地利的。這位民眾面對國外媒體說，採訪我。隨即打開橫幅，寫著：「律師追求公正，我們敬佩律師」。記者才剛拍完，警察就把我抓車上去了。拉到福綏境派出所。（http://newtalk.tw/）

新聞新版百元美鈔曝光 正面新增兩大防偽設計

美國財政部、聯準會和特勤局的官員今（22）日公布新版百元美鈔樣式。新增安全設計包括正面藍色3-D立體安全色帶以及墨水瓶裡的鐘，隨角度傾斜變換圖型和顏色，消費者花幾分鐘就可清楚辯識。新版美鈔預計在2011年2月10日起正式發行，與舊版美鈔同時併用，原有美鈔使用者不需以舊換新。 根據美國官方最新公布改版後的百元美鈔，除延續前版鈔票上有效的安全特徵外，還包括兩項新的先進防偽安全特徵，這些特徵讓消費者和商家能輕鬆地檢查出鈔票的真偽。美國財政部長蓋特納說：「這次的新鈔結合了頂尖科技，確保我們在技術上能超前偽鈔製造者。」 雖然所有流通的美國貨幣中，被通報為偽鈔的，不到總值0.01%的貨幣，但是百元美鈔是在美國境外最廣為流通、最常被偽造的面額。也因此新版美鈔特別強化了防偽設計。 這次最新公布的新版百元美鈔，正面的藍色的3-D立體安全色帶內，包含了鐘的圖形和數字100；若將鈔票傾斜時，可以看到兩者相互變換。另一個新的安全特徵是在鈔票正面墨水瓶裡的鐘。若是將紙鈔傾斜時，鐘的顏色會從銅色變成綠色，此一效果會讓這個鐘在銅色的墨水瓶裡彷彿忽隱忽現。 為了防止偽鈔橫行全球，美國財政部財務長里歐斯說：「今天宣布的全新安全特徵，是經過十年多的研發。為確保能將新的百元美鈔無縫地引介到金融體系中，我們將在全球持續對金融機構與公司組織進行宣導」 新版百元美鈔會在2011年2月10日發行，聯準會主席柏南奇說：「在新版百元美鈔開始流通後，目前在市面流通、大約65億張的舊版百元美鈔依舊是法定貨幣，不需要以舊換新。」美國財政部鑄印局局長菲力克斯也說：「消費者只要花幾秒鐘看看新版的百元美鈔，就能清楚辨別真偽，自我保護。」 官員表示，新版百元美鈔保留了前一版鈔票三項有效的安全特徵，包括富蘭克林的肖像浮水印、安全線和變色的數字100。新版鈔票上也包含美國自由的象徵，像是美國獨立宣言的字句，和開國元老用來簽署獨立宣言的翎毛筆；兩者都位於鈔票正面的肖像右邊。 此外，鈔票背面有新的獨立廳圖飾，畫的是獨立廳的背面，而非正面。鈔票背面的獨立廳圖飾和正面的肖像，在新版鈔票上都經過放大，先前出現在兩者附近的橢圓形則被移除。 （http://newtalk.tw/）

新聞「高學歷」光環褪色 企業用人「專科」夯

高學歷不再是就業保證，「專業能力」更勝高學歷迷思，根據1111人力銀行調查，企業用人最滿意的是「專科」學歷的員工表現；至於高學歷未必反應專業能力，一般企業對高學歷員工評價只給了48分。 根據內政部近3年統計資料顯示，98年底15歲以上人口，大學以上學歷畢業者已達3,344,294人，較96年的2,881,486人增加1.16倍。顯示求職者學歷普遍提升。 為了解企業主對於高學歷求職者的進用態度，1111人力銀行從99年4月7日到20日，進行網路問卷調查，總計回收有效340份問卷。根據這次調查結果顯示，71%企業求才會設定學歷門檻，其中以教育、政府機關等行業最重視學歷，至於民生服務業最不在乎員工學歷。 在各項學歷中，企業主最滿意「專科」學歷的員工表現，原因包括「專業能力符合需求」、「較無身段」、「便於管理」，顯見企業用人「專業能力」更勝學歷。 不過，對於高學歷員工的工作表現，企業評分平均只打了48分。若與產業別進行交叉分析，以媒體、出版業對高學歷員工評價最高，其次是「醫療/農牧」及「工商業服務」。企業普遍認為高學歷者失業主因為「高學歷者眼高手低」，「學歷無法反應專業能力」和「實際工作經驗不足」。 1111人力銀行公關總監何啟聖指出，隨著國內接受高等教育人口逐年增加，伴隨而來是「大學高中化、研究所大學化」學歷貶值問題。根據1111人力銀行去年薪資調查也發現，碩士生學歷貶值最為嚴重，跌幅達9.49%，顯示「高學歷光環」已褪色。 對於求職者，何啟聖建議，高學歷求職者更需具備『三高』特質，分別是「高經驗值」、「高柔軟度」，以及「高溝通力」。他認為，與其盲目追求高學歷，不如同步加強工作歷煉，讓學經歷達到加乘效果；特別是務實地從基層紮根，加強職場EQ，避免給人眼高手低印象。（http://newtalk.tw/）

新聞禁飛致2.50億歐元損失 歐航今起全面恢復

歐洲航班可望今（22）日全面恢復營運。根據業者粗估，這次航班禁飛，截至目前仍有數10萬旅客嚴重受影響被滯留世界各地，而歐洲機場粗估造成2.50億歐元的損失。 冰島火山噴發煙塵，導致歐洲大範圍空域航班停飛長達6天，不僅全球各地往返歐洲數萬航班受影響，目前仍然有數10萬旅客受到滯留。 根據BBC報導，航空業界說，禁航導致他們的損失，將會向政府尋求賠償。英國交通部長阿多尼斯坦承，國際飛航安全當局處理這次危機的手法過於謹慎。歐洲的航空管制當局說，歐洲境內的航空交通應該在周四（22日）恢復到將近百分之百的地步。 儘管這次禁飛，主要是考量冰島火山爆發帶來的火山灰，可能損害飛機引擎，影響飛安，但面對業者經營壓力，歐洲航空管制當局也不斷飽受業者反彈施壓。華爾街日報報導，歐洲航運管理協調機構Eurocontrol表示，目前歐洲20,000英尺以上的空域已經全部開放，其中跨大西洋航班已經恢復正常。據統計截至昨（21）日已有80%的航班逐步恢復。 但根據航空業者粗估，這次航班禁飛導致歐洲機場大約損失了2.50億歐元的收入，也有業者表示，不排除會向政府要求賠償損失。（http://newtalk.tw/）