南澳鄉位於從宜蘭通往花蓮的重要據點，近來積極發展有機農業自然田及生態旅遊等，不過，這項被當地多數主要是原住民鄉民寄望甚大的產業，卻面臨一項環境威脅，也就是蘇花改開始施工之後設在南澳香南澳村當地的砂石場，被居民認為恐將破壞自然田等生態環境，南澳村泰雅族部落正醞釀發起向交通部和公路總局抗議活動，要求砂石場移到較空曠之處。
蘇花改即將動工，南澳是該段公路的起點，當地居民一方面歡迎這項工程帶來的便利和繁榮，一方面對於即將因應工程而開設的砂石場，卻十分憂心。
南澳鄉共有六個村落，包括南澳村、東岳村、金岳村、碧候村、武塔村、澳花村和金洋村。武塔村居民之前也曾經發起抗議，如今南澳鄉最精華的南澳村也面臨同樣的問題。
南澳社區發展協會理事長張遴接受新頭殼記者訪問時表示，未來的砂石場，就位在南澳加油站，鐵軌再過去的右邊，附近已經在打洞，鑽地基。他表示，由於為期長達七年，等蘇花改工程結束後才會拆掉，到時候整個生態就都完了。他強調，我們這裡種的都是採用秀明農法的自然田，不打藥的。
目前南澳有南澳自然田和阿聰自然田，由於都採用秀明自然農法，完全自然生長，因此十分受到民眾歡迎，另一家阿聰自然田，也是採用同樣的種植方法。除了種植稻米，他們也推出換工假期客棧的做法，也就是以工代宿，頗受學子的喜愛。許多原住民也希望透過民宿的方式，讓他們可以在家鄉安居樂業。
張遴表示，他將會在部落會議提出向國道公路總局和交通部抗議的建議，「我們要全部站出來抗議，綁白布條，」。他說，當初砂石場設址時，事前都沒開說明會。我們雖不反對蘇花改，但也不能造成因此造困擾。他說，像南澳的武塔村當初要爆破，我們反對，還是照樣爆破。他擔心以後山壁恐怕會整個掉落下來，「就像小林村一樣。」
問題是，蘇花改要興建一定需要有相關的工程施設，否則如何施工? 對此，張遴表示，應該通盤考量，至少可以找比較空曠，不會衝擊太大的地方。
他說，砂石場設置以後，南澳村影響最大，以後這邊恐怕是沙塵滿天。他也說，武塔那邊最可憐，已經有一條北迴鐵路經過，現在又有蘇花改要經過，施工期間，每天都是噪音和灰塵。當初他們找議員和立委來講也沒用。
張遴認為，政府會犧牲少數人，完成國家建設。「我們知道國家建設很重要，樂觀其成，但是不能犧牲少數人的利益，影響身家財產安全。」
根據蘇花公路改善工程處的高告，台9線蘇花公路山區路段改善計畫主要是改善台9線蘇花公路之行車安全，而非以提升道路容量、行車速度及縮短旅行時間為目標。當初規劃階段地方曾建議平行行水即路經武塔兩條路線，評估結果認為，路線工程整體考量南澳南溪河川計畫法線、武塔聚落(武塔國小)環境及觀音隧道北口地質地形進洞條件等限制因素，評估目前推動方案為整體區域條件評估下之較佳方案。不過，砂石場為了便利交通運輸，建在離蘇花公路旁不遠之處。
