昨(9)日「聖紐哈文」貨櫃輪靠泊高雄港進行吊櫃作業時，13只20呎空櫃不慎掉落港內，經高雄港務分公司聯繫兩家海事工程業者動員多艘起重船、工作船及多名潛水人員徹夜搜尋及吊掛打撈，已於今日清晨全數尋獲吊撈完成，並於清晨5時開放第二港口進出港正常作業。
昨(9)日下午約2時35分，靠泊高雄港115號碼頭之「聖紐哈文」貨櫃輪，於進行吊櫃作業時，總共13只20呎空櫃不慎掉落高雄港內。高雄港務分公司除立即清查第二港口預報進出港船舶，並將吃水12公尺以下之船舶調整改由第一港口進出，以降低對二港口營運之影響。港務長也立即率港務及勞安同仁前往事故海域了解空貨櫃落海狀況，並坐鎮指揮打撈及吊掛進度，同時責成長榮公司再增派潛水人員及起重工作船加速搜尋。
高雄港務分公司同時要求長榮海運公司立即調派2艘工作船及3艘拖船前往該海域在旁警戒，並聯繫2家海事工程業者動員多艘起重船、工作船及多名潛水人員前往搜尋及吊掛打撈。經打撈團隊徹夜搜尋，已於今(10)日清晨約4時30分全數尋獲吊撈完成，並於清晨5時開放第二港口進出港正常作業。
初步瞭解空櫃落海原因，係貨櫃吊裝作業時，吊架往下取櫃時勾到旁邊一排貨櫃，貨櫃因此傾斜並倒壓於吊架上，工作人員將傾斜貨櫃扶正與吊架上升時，不慎又擠壓到旁邊三排已解鎖栓準備卸櫃的貨櫃，以致發生貨櫃落海事故。
13只空貨櫃落海後，只有兩只及時吊撈上岸，另11只在第二港口回船池漂浮後沉入海中，經VTC塔台及現場人員於沉沒前拍照與記錄沉沒座標，但因空櫃沉沒後仍隨海流漂流及入夜後視線不佳等因素影響下，增加搜尋困難度。
經長榮公司委託大漢、海歷海事工程公司及高雄港務分公司潛水人員，共調派近50位工作人員徹夜搜尋，並藉助國家實驗研究院海研中心及民營觀光船蝴蝶公主號等提供偵測儀器，終於清晨全數尋獲並完成吊撈，隨即恢復二港口正常作業。經統計二港口於管制期間計有5艘 (吃水12公尺以上) 預定進港船舶受影響，但在恢復作業後已依序進港。
高雄港務分公司為避免類似情形再發生，今日下午4時邀集高雄港貨櫃航商、裝卸公司及海事工程相關業者，檢討本次貨櫃落海原因及改善對策，另也將對貨櫃落海後搜尋、吊撈作業程序提出檢討，以提升高雄港應變及營運調度能力。
工作人員徹夜打撈吊掛落海的空櫃。 圖：高雄港分公司/提供
掉落的空櫃在第二港口回船池漂浮。 圖：高雄港分公司/提供
