在秋冬季節中南部空氣品質常出現橘、紅燈警戒,更有可能出現「紫爆」的狀態,因此台中市近年致力於改善空氣品質,除了將火力發電廠燃煤機組改為燃氣機組,還將外埔堆肥廠改造為綠能生態園區,解決燃燒稻草情況,以及建設大眾運輸,減少汽機車使用,推動「綠色交通」,數據顯示,台中紫爆天數確實有逐年下降的趨勢,而且PM2.5也從2014年的27微克/立方米降到去年的22.8微克/立方米,讓市民生活更加安心!

台中市政府為了改善空汙問題,成立空汙減量工作小組,制定86項空汙管制執行方案,並訂定「台中巿公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」等政策工具,對最大固定汙染源台電中火採取了五項改革行動,包括達成台電承諾燃煤機組改為燃氣機組、提升生煤品質、生煤戶外儲存改為室內煤倉、設備更新及排放標準加嚴、紫爆時配合降載。這些改革政策不僅獲得中央支持,台電也給予承諾,總計將投入1500億元改善設備,期盼中電北送時,也能保護在地民眾的權益,以符合環境正義。

逸散汙染源部分,市府也爭取到環保署補助4億元經費,將外埔堆肥廠改造為綠能生態園區,解決稻草燃燒產生的空汙問題,成為台灣規模最大的綠能發電廠,可以處理稻稈及廚餘。

移動汙染源部分,中央政策補助支持交通計畫,補助超過5億元,施行「關鍵8微克-綠色交通計畫」,包括推行電動公車、補助電動機車、綠色運輸轉乘優惠補助、智慧交通等,透過建設大眾運輸,減少汽機車使用,才能改善空氣品質。

環保局觀察空汙指數,根據行政院環保署的資料,台中市的紫爆天數已從103年的87天,一路降到105年的50天,今年到目前為止為18天;PM2.5也從2014年的27微克/立方米降到去年的22.8微克/立方米,今年到目前為止更降到20.5微克/立方米,可見台中市空汙防制成效越來越好。

台中市長林佳龍表示,台中市紫爆天數已從他上任前103年的87天降到目前的18天,展現初步成效。他也強調,雖中央修訂紫爆標準,但市府仍依原標準(PM2.5濃度大於71微克/立方米)計算,並非外界所指紫爆天數下降是因標準放寬的因素。未來市府將持續努力對抗空汙,提供市民更好的生活品質。