「協商沒誠意，把人BOT」，今（25）日下午在新北市政府和高公局調解不成，國道收費員自救會50名成員傍晚隨即搭乘高鐵到高鐵台北站月台繼續抗議。他們痛批高鐵和國道電子計程收費都是交通部BOT的爛帳，若交通部仍不願意處理收費員問題，他們日後不排除癱瘓交通部旗下的交通工具抗爭。快1個小時的抗議行動並未讓旅客受到太多影響，並在晚間7點40分左右結束。
國道收費員自救會今天下午在新北市府和高公局調解，希望高公局出面安置失業的收費員，不然應依照舊制勞基法結算年資，但高公局卻反對此方案。
調解不成後，自救會於6點40分左右抵達高鐵台北站，並隨即在1號月台中間拉開布條，對著旁邊上下車的旅客，以及隔壁月台列車上的旅客表達訴求，高喊口號「只顧選舉，不顧勞工」、「協商沒誠意，把人BOT」，其中也包含3名絕食抗議已經超過125小時的成員。由於事出突然，警方反應不及，當時也僅有旁邊有數名員警。
自救會表示，交通部兩大BOT建設案就是高鐵和國道電子計程收費，但2案都是爛帳，也都爆出重大爭議。像政府都已經特許高鐵展延40年，但財團仍嫌不夠，還想要繼續展延。
至於國道部分，自救會表示，交通部2002年與原本的中華電信解除國道電子收費的合約，後來改由遠通公司得標後，又爆發交通部長林陵三的機要秘書宋乃午收賄弊案，還遭判刑12年，台北最高行政法院還因此撤銷遠通的「最優申請人資格」。但諷刺的是，交通部重新招標後卻又是遠通得標。
自救會進一步說明，今年電子收費正式上路前，遠通就因為門架設置落後和利用率低落的問題，累計違約罰款4.4億元；正式上路後，還爆發eTag系統設計不良，並發生離譜的頻寬不足當機事件，更常常發生「幽靈扣款」、錯誤計費的出包事件，還有洩露用戶個資隱私的資安風險。
然而，自救會表示，上千名國道收費員失業後，遠通並沒有依照合約全數安置收費員，目前也只有約149人順利在遠通工作。遠通為了要省下人事費用，對其他人的安置部分仍是百般刁難；而交通部高公局也是積欠收費員總計15,483年資。
自救會也痛批，交通部以為BOT私人營運方式，可以提升經濟效率，結果卻是造成政府不斷地補貼，並製造出一堆失業問題，而交通部卻也不敢確實罰款，只因高鐵和ETC「大到不能倒」，所有的苦果只好由全民買單。
當收費員開始抗議後，高鐵也立刻調度列車到其他月台。高鐵人員和自救會顧問吳靜如不斷溝通，吳再三強調他們絕對不會影響乘客進出。後來，7點30分一班列車抵達月台，由高鐵人員指引動線，旅客離站並未受到太多影響，反而是很多人好奇抗議行動，紛紛拿出手機拍照。其中一名旅客受訪時則說，她很支持收費員的訴求，因為收費員沒有工作就是因為國家沒有好好照顧的關係。
抗議開始約40分鐘後，多家電視台記者陸續抵達，警方也出動更多人力，包圍自救會整整一圈。自救會強調，不是勞工不願意協商，是交通部沒有誠意解決問題。若交通部不回應，他們之後將會採取癱瘓交通部旗下交通工具的方式。
7點40分，自救會結束約1小時的抗議行動，而警方僅在7點15分時舉過一次牌。
對抗議行動好奇，旅客紛紛拿出手機拍照。圖2之2：林雨佑/攝
