近日，俄羅斯向印度提出一項雙重提案，內容包含提供第五代 Su-57E 匿蹤戰機及 Su-35M 制空戰機。
波蘭《防務部落格》（Defense Blog）昨（6）日報導，上述提案是由俄羅斯國家技術集團（Rostec）、蘇愷航空集團（Sukhoi）共同提出，內容包含將 Su-57E 的技術全數移轉至印度斯坦航空中心（HAL）位於納西克的相關設施進行產製。此外，俄國提出直接交付 Su-35M 戰機，作為印方共 117 架多用途戰機（MRFA）招標案的一部分。
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軍事專欄作者「零度 Military」在《騰訊網》上發文稱，Su-57E 搭載 2 台 AL-41F1 引擎，最大推力 14.5 噸；Su-35M 搭載 2 台簡化版的 AL-41F1S 引擎，最大推力 14 噸。
他進而稱，印度空軍對 AL-41 的衍生型號「產品 117S」更感興趣，其推重比高於 Su-30MKI 所搭載的 AL-31FP、使用壽命 6,000 小時，是前代商品的 3 倍。如取得印度等國的訂單，俄羅斯暗示將會加快產製進程。
《Defense Blog》報導指出，俄羅斯將賦予印度存取 Su-57E 戰機源碼的權限，並允許 40 至 60% 的「自主產製」，使其能夠整合印方自製的「阿斯特拉」（Astra）中程空對空飛彈、「魯德拉姆」（Rudram）反輻射飛彈，以及 Virupaksha AESA 雷達系統等技術。
Rostec 表示，提案符合印度「印度製造」、「自力更生印度」（Aatmanirbhar Bharat）兩項政策，並可藉由「引擎、匿蹤、航空電子系統」技術轉移，支持印度先進中型戰機（AMCA）計畫。
報導續指，外界普遍認為印度對俄羅斯 Su-35M 招標案的興趣仍待進一步的釐清，尤其法國「飆風（Rafale）」戰機目前被視為是更成熟的 4.5 代戰機。
專家則指，印度對 Su-57E 匿蹤技術的質疑、美國《以制裁反制美國敵人法》（CAATSA）制裁風險，還有 2014 年制裁俄羅斯後 Su-30MKI 零件短缺與維修問題仍是關鍵隱憂。其中，根據《詹氏防務週刊》（Jane's Defence Weekly）2018 年的報導，印度最多曾有 40% 的 Su-30MKI 機隊因供應鏈中斷而無法運作。
俄國 AL-41 引擎的衍生型號「產品 117S」。 圖：擷取自《騰訊網》
