根據俄中媒體自 2013 年至 2021 年間的多次報導，中國曾考慮以約 15 億美元（約 450 億新台幣）的價格，自俄羅斯購買 36 架圖-22M3 戰略轟炸機及其相關技術資料。儘管該交易最終並未獲得官方證實或實施，但相關討論已被視為中俄防務合作的一大進展。然而，當時西方社會對此交易傳聞反應冷淡，幾乎未加理會。
圖-22M3 轟炸機原本為對抗美國航空母艦戰鬥群而設計，其潛在出口本應引發國際關注。然而，從中俄媒體的報導觀察，雙方對於這項軍售案表現得相當從容，這在事後被評論為異常現象。
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相較之下，即使是美國最親密的盟國，如澳洲，在討論是否引進美軍退役的B-1B「槍騎兵」或B-2「幽靈」戰略轟炸機時，依然持極度審慎態度。澳洲戰略政策研究所日前曾提出相關建議，強調必須考量國內的反核情緒與對美國政治承諾的信任問題。反觀當年圖-22M3 若成功出售給中國，甚至可能被重新命名為「轟-10」，顯見雙方在軍事宣傳與技術整合方面已有準備。
根據報導，該批 36 架圖-22M3 原計劃分兩階段交付，先 12 架，再 24 架。但相關的飛彈系統與武器裝備細節始終未公開。最終，這筆軍售案無疾而終，雙方也未提供具體解釋。
外界分析指出，交易流產的一大可能原因是俄羅斯自身軍機數量不斷下降。圖-22M3 的服役數量從 2010 年的 162 架銳減至 2022 年的約 60 架，使得對外出售的空間大幅壓縮。此外，俄羅斯國內的軍事需求亦可能導致出口計畫不具可行性。
另一方面，中國自 2022 年起也逐漸降低對圖-22M3 的興趣。2024 年，俄羅斯媒體引用中國軍事分析家的評估指出，圖-22M3 在敘利亞及烏克蘭的實戰表現不如預期。首先，俄方未能完成原定的現代化升級，包括圖-22M4 計畫的終止、無法全面換裝圖-160 雷達系統與新型飛彈等問題，導致機型整體戰力停滯。
其次，在高強度作戰環境中，圖-22M3 的實際出動能力也受到質疑。根據統計，該型轟炸機在敘利亞執行任務 6 年內僅出動 370 架次，平均每年不到 60 次。2022 年俄烏衝突爆發初期，俄軍 3 個圖-22M3 中隊難以同時部署超過 6 架戰機。即使是戰力最活躍的第 52 航空團，也在同年 4 月至7月間僅出動 17 架次。
綜合評估後，中方可能認為圖-22M3 已無法提供先前預期的戰略價值。雖然這筆軍售案最終未實現，但其過程反映出國防科技、地緣政治訊號與大國戰略如何緊密交織，同時也顯示國際社會對於中俄軍事合作潛在意涵的低度關注。
綜合評估後，中方可能認為圖-22M3 已無法提供先前預期的戰略價值。 圖:翻攝自零度Military
