美國網媒《The Drive》知名軍武專欄「戰區」(The War Zone)，日前曝光美國新一代油電混合動力的匿蹤無人機「XRQ-73」，顯示已完成該無人機試驗機的設計製造工作。根據《中國國防報》情蒐分析，這款新無人機的新動力系統，將能提升其戰場存活率，也可能使其負載能力增大，執行原先設定情監偵(ISR)以外的任務。從美國「國防先進研究計畫局」(DARPA)授予無人機型號動作來看，未來加速整合各項成熟技術，縮短測試時程加入美軍服役，目前消息證實，該機將於今年底完成首飛，展開性能測試，所以中國方面仔細地透過軍媒介紹此一新科技產品的各項特點。
《中國國防報》指出，這架由諾斯洛普格魯曼公司(Northrop Grumman，簡稱諾格)打造的軍用長航時無人機，採用「無尾飛翼」佈局，機身中央頂部有兩個較大的進氣口，分別位於中央整流罩的兩側；機身中央下方有一個大型整流罩，內部可加裝光電、雷達等多種載重。根據DARPA先前公布資料，XRQ-73重約567公斤，飛行高度在1000至5500公尺間，最高時速估計可達465公里。機身外觀採用匿蹤塗層，紅外線、聲學、光電和雷達訊號特徵較弱，戰場生存能力較強。
《中國國防報》表示，XRQ-73最大特點是採用油電混合動力推進系統和渦輪風扇推進器內建技術，但是又不同於民用航空器動力輸出設計，僅在起降過程中使用燃油發動機提供動力，在接近敵方區域時燃油發動機關閉，改為電池組繼續提供電力，飛機轉入低噪音飛行，將有效降低被偵獲可能。而且使用燃油動力，可提升起飛負載能力，可能攜帶不同載重進入任務區域，不排除執行原先設定情監偵以外其他任務的可能性。
中國軍事專家分析，XRQ-73作為首款採用油電混合動力驅動的軍用無人機，象徵美軍在國防航空技術領域的另一個發展，意味著混合動力技術將在其他國防領域被廣泛應用，可能為需要在爭議地區長時間進行情報、監視和偵察活動的飛行器、潛航器，甚至陸地移動載具，提供更有效、隱蔽的動力輸出系統。
