《紐約時報》11 日報導， 2022 年中國對台武力恫嚇不斷加劇，軍機繞台次數越加頻繁，更在台灣周邊部署各式威脅武器。中國海軍艦艇、空軍軍機不斷近逼台灣領海領空，挑起兩岸緊張情勢，更在台灣東部外海展開軍事行動，專家分析，中國藉由不間斷的軍事行為，透露其妄想控制台海的意圖。《紐約時報》指出，面對中國步步進逼及可能的衝突，美國潛在的援助就顯得至關重要。
《紐約時報》提到，中國不斷向全球宣示，台灣為中國領土，甚至不放棄武力統一台灣，在台海關係緊張的此刻，持續藉機軍事演習，展現軍事肌肉。《紐約時報》指出，副總統、民進黨總統參選人賴清德將在今（ 12 ）啟程前往友邦巴拉圭，並過境美國，中國必定會在賴清德踏上美國領土時，在台海周邊以行動展示武力。
賴清德將於今（ 12 ）日啟程赴巴拉圭參與巴拉圭新任總統潘尼亞的就職典禮，途中將過境美國。《紐約時報》表示，中國始終否認台灣為主權獨立的國家，過境美國此舉對中國立場而言是嚴重羞辱，中國批評民進黨的賴清德的立場是「分裂主義」。
《紐約時報》指出，近來中國軍機幾乎「每日」擾台，出動軍種多樣且複雜，更打破兩岸多年來的不成文默契，時時越過台海中線。台灣空軍退役副司令張延廷就直言：「中共也要奪取空權」「以前有迴旋緩衝，我們的台海中線。（當時）我的預警時間夠，戰略縱深夠，現在沒有了，消失。」他透露，中國此舉，很可能縮短台灣方面面對意外升級時的反應時間。
台灣國防部 10 日表示，在過去一天內，共有 33 家中國軍機擾台，當中有 10 架跨越台海中線，相較近日軍機數量有所增加。《紐約時報》點出，自 2022 年 8 月時任美國眾議院院長裴洛西訪台後，中國對台的軍事擾動顯著增加，當時，更以長達數天在台灣北、東、南外海實彈演習來模擬封鎖台灣的情境。
針對中國種種舉動，國防安全研究院研究員歐錫富指出，中國目前在台灣周邊部署空中加油機、反潛作戰直升機以及大量直升機，歐錫富解釋，此舉證明中國試圖將其軍力投射至中國海岸以外地區，意在結合空軍及海軍展開更複雜的行動。
《紐約時報》提醒，自 2019 年來，中國各式軍機時常進入台灣「防空識別區」(ADIZ)，該區作為緩衝區使用，涵蓋區域大過台灣領空，任何飛機在進入此領域之前需要表明自身身份，並服從指令，但中國方面無視此項規定。
軍事分析員班·路易斯指出， 2022 年間，共有多達 1700 架次中國軍機進入台灣防空識別區，是 2021 年的 2 倍。路易斯使用國防部數據羅列中國軍機擾台次數，並用數據模擬，爾後得出， 2023 年上半年中國軍機進入航空識別區相較去年竟增加 54 %，他提到，這樣的趨勢顯然是中國意圖使軍機擾台行動「正常化」。
《紐約時報》提到，台灣人民似乎不認為中國即將使用武力侵犯台灣。軍事專家分析，解放軍長期使用各式軍事活動威脅台灣，目的是為瓦解台灣長期以來建立的防衛心與警戒心。長期關注中國空軍在台海周邊局勢的美國退役空軍軍官肯尼思·艾倫表示，中國首次軍機擾台，台灣人民會感到驚訝連連，次數一旦頻繁，人們就會認為「沒什麼大不了」，他提到這樣的情形將衍生出大問題。
《紐約時報》指出，台灣軍事規模與中國相比較為弱小，無法輕鬆應對解放軍的武力侵台。倘若在台灣部署大量戰鬥機，會消耗大量資金，且容易遭受攻擊，不如轉而購買導彈或其他軍備以利威懾中國。美國方面，於7月宣布對台提供 3.45億美元軍援，且直接從美國儲備中提取，加速各項軍備交付速度。
不過，中國在各項軍備仍大大領先台灣。據美國國防部對於解放軍軍武統計數據指出，中國約擁有 1900 架戰鬥機，其中不乏先進機型，而台灣僅有 300 餘架，其中一部分機型甚為老舊，報告中提到，中國空軍實力正逐步追上西方世界。不僅如此，中國國家主席習近平還在持續擴張中國實力，他於7月24日與多名中共高官的會議中表示，此時此刻，中國軍事現代化程度正進入「關鍵時刻」。而台灣方面，面對中國日益漸長的軍事動作造成台灣的國防預算負擔，光是 2020 年，台灣國防預算中近百分之 9 花費在監視中國軍機及各式船隻。
報導中指出，台灣方面不再定期派遣戰鬥機監視中國軍機飛行，僅在中共軍機試圖作出威脅性舉動時才出動，儘管如此，台灣國防部仍在 1 月請求額外撥款 5400 萬美元，以因應監視中國軍機行動。國際共和研究所高級顧問軍事安全分析員柯爾分析，台灣具有「強大」的地面防禦系統，包含各式雷達及導彈，可用以對抗中國，但若遇到中國大規模導彈攻擊還是會讓台灣防空系統不堪負荷。
副總統賴清德出訪前夕，中國海事局宣布，自北京時間12日中午至14日下午，將在東海軍事演習。 圖：取自賴清德臉書粉專
