近年受疫情影響，從新竹市開往桃園國際機場的1250國道客運，持續減班。不過最近迎來暑假出國旺季，經業者評估搭乘需求量增加，決定自7月起從原本來回的4班次增為6班次，不少民眾樂見，但也希望可以盡快恢復成每小時發車，業者回應，「規劃中」，9月前會有好消息。
新竹往桃園國際機場1250路線由日豪客運營運，3年前上路時主打「24小時不打烊、更省錢、無障礙」3大特色，單趟票價150元、車程40分鐘，豈料才通車就碰上疫情，業者不堪虧損便申請減班。
不過，隨著疫情趨緩，出國的需求增加，業者表示自7月起調整為每天來回6班次，從新竹轉運站發車時間為早上7點、早上11點與下午4點，桃園國際機場發車為早上9點、下午1點與下午6點往新竹。但仍有新竹的乘客認為，應該增加凌晨時段發車，填補到高鐵還未營運的空檔，才能真正吸引更多人搭乘。
客運業者總經理林近越表示，今年上半年明顯感受到搭乘人次逐步回升，有時一班車多達20多人搭乘，平均下來每班車載客量約8人，考量暑假出國需求大增，先增班至來回6班次，並滾動檢討。
林近越進一步表示，中午時段也是有搭乘需求，目前先推出早中晚班次縮短中間班距，並會持續評估載客量，近期正在規畫凌晨等更多時段增班可能，強調9月前會有好消息。另外，暑假出國旺季到來，機場搭乘需求量大增，目前以中巴運行為主，但也會調撥大巴營運，若有無障礙搭乘需求者，可提前2天致電預約。
最後，桃竹竹苗4縣市日前宣布向中央爭取「公共運輸TPASS通勤月票」方案，桃竹竹苗籌備1200元方案，可搭乘範圍內的台鐵、公路客運、國道客運等大眾運輸工具，林近越表示，日豪客運的1250線從新竹往返桃園也在搭乘範圍內，若未來方案通過，也能適用。
