繼行政院於2月2日通過「海洋產業發展條例」草案後，今日（3/30）再送出「海洋污染防治法」修正草案，賦予海洋委員會對海洋環境的管理效能，並透過跨部會合作，取得海洋產業發展與海洋環境保護間的平衡，以符合國際趨勢，該草案將送請立法院審議。同時，為嚇阻海污行為，相關修正草案大幅調升罰鍰，未經許可從事油輪輸送、海域工程、海洋棄置或其他可能造成海洋污染行為者，罰鍰大幅上修為新台幣100萬元至一億元。
行政院政務委員兼代理發言人羅秉成轉述陳建仁閣揆在院會中表示，該草案強化中央主管機關、港口管理機關及事業機構、地方主管機關與土地轄管機關權責，要求進行港區水質及底泥檢測管理、海洋污染緊急應變計畫及採取措施減少廢棄物；並增訂陸上污染源樣態管理，也禁止海上焚化。
該草案明定，向經許可從事海洋棄置者、油輪輸送及其他公告指定物質的進口業者，以及海域工程或海洋設施達公告規模者收取海洋污染防治費，並用以成立海洋污染防治基金，專供海污防治及應變。
該草案同時也大幅提升海污相關罰鍰，未經許可從事油輪輸送、海域工程、海洋棄置或其他可能造成海洋污染行為者，罰鍰原為30萬至150萬之間，這次大幅上修為100萬元至一億元；而未依規定協助處理緊急污染事件者的罰鍰也從10萬至50萬，提高至50萬到5000萬元。
另外，該草案規範，違反有關海洋棄置程序或許可規定，以及在非指定區域實施海洋棄置，罰鍰從150萬至300萬，上修為上限3000萬元；未來船舶隨意棄置廢（污）水、廢棄物、油等物質、物品於海洋，也將視規模開罰3萬至3000萬元。
該草案並加入「吹哨者條款」，鼓勵檢舉不法，也提供檢舉獎金，鼓勵檢舉人發現違法事件時協助通報，若有實收罰鍰，將以一定比例提充獎金給檢舉人。
陳建仁表示，台灣四面環海，坐擁海洋豐富資源，政府推動海洋產業發展，但對海洋環境的保護更是格外重視。這次修法，進一步賦予海洋委員會對海洋環境的管理效能，也希望透過跨部會的合作，在海洋產業發展與海洋環境保護間取得平衡，以符合國際趨勢。該案送請立法院審議後，請海委會積極與立法院朝野各黨團溝通協調，早日完成修法程序。
