中國工資飆漲、美中貿易戰，以及武漢肺炎改變了東亞各國在美國市場的比重。《日經亞洲評論》（Nikkei Asian Review）稍早報導，東協佔全球出口貨運量在2020年突破2成，而中國的航運份額已連續兩年下降。
報導指出，隨著中國勞動力成本的增加，製造商紛紛採取「中國加一」（China plus one）的策略，在中國之外的地區建立生產設施。在武漢肺炎大流行期間，這種趨勢依舊持續。特別是在較早控制住疫情的越南，更是如此。
越南運往美國的貨櫃量增長24.8％（199萬只），佔運往美國總數的10.8％。來自泰國的貨櫃比例也增長到4.1％。在截至2021年1月的最新數據中，東協各國合併後的比例達23.3％。
而來自中國的貨櫃所佔的比例則連續兩年下降。
東協國家運往美國境內的家具量比去年同期增長了13.1％，家用電子產品的出貨量則增長了29.4％。對於擁有許多家具和智能手機工廠的越南幫助尤其大。
一家船運公司的消息人士說：「武漢肺炎病毒爆發，可能促使製造商加速將生產設施從中國轉移到周邊國家。」
報導指出，隨著美國人持續必須待在家中，製造商從中國撤出，東協國家的船運增長很可能會繼續加速。
