今（4）天在行政院會聽取交通部報告及觀看所製作的「幸福巴士2.0 幸福啟航」影片後，院長蘇貞昌說，自己除了感動之外，還有些感慨。「因為30幾年前我在屏東當縣長，在影片中的屏東縣滿州鄉長樂國小就是偏鄉，30幾年後，我已經第二次當院長，那裡還在等待幸福巴士，那裡的孩子還在想著太空、飛碟。」他認為，在這個問題上，政府應該要多用一點心力，因為我們除了經費之外，還有公權力，可以整合在一起。
蘇貞昌說，偏鄉具有幾項特點，第一是遠、第二是窮、再來是老。此外，資訊不足，沒有能力，也沒有辦法。我們如果設計電腦、APP給他們，也不一定能夠使用，所以應該從公部門的角度，從這個地方的需求，看有沒有需要，只要有一個人需要，他跟我們一樣，都是偉大的國民；只要一個地方有需要，它都是最後一哩路，都是回家的路，而且要建構一條平安的路，交通就是要能夠「通」。
蘇貞昌指出，政府為人民服務，這就是主權在民的展現，政府的責任與應該做的事情，除了經費之外，整合也很重要，。同一個人、同一條路，他不是為了坐車而坐車，因為他有需要，也許是孫子要上學、老阿嬤要看病或是要出來看親戚等。
因此，交通不是只有交通部的事，因為交通需要的就是人。交通部應該以人為本，從人出發再延伸到車、路，而這個「人」就是我們的國民，就是「人民最大」的人民。這些部會應該要整合資源，這就是為什麼每個星期四大家要坐在一起開行政院會，就是要負責整合資源。
蘇貞昌表示，偏鄉的需求因為較零星，因此需要整合，如果可以整合起來，就可以做很多事情。此外，還有「社會力」，政府能力有限，但民間潛力無窮，而且源源不絕，如何誘發跟引導以達成公私協力，幫助偏鄉交通。而且在方法上，我們也不是為數位而數位，這些都是工具的選擇，期待未來在方法上可以更有效率一點。
蘇貞昌強調，「大家都說我很嚴格，要求恐怖的執行力，但其實我是一直想整合這種力量，然後不斷地改變，不斷地想出解決的方法。」否則他很感慨，出生在那個地方，30幾年前當縣長，30幾年後當院長，看著它還是偏鄉，孩子只因為出生在那裡，要夢想及期待幸福巴士，這個在市區的孩子哪會想到這種需求？
蘇貞昌說，自己還是熱情始終不滅，夢想始終還在努力追求，拜託各部會多用點心，在這個位置上，能夠做一件這種事情，一定會覺得特別溫暖、有意思。孩子的笑顏就是最大的鼓勵，老阿嬤的眼神，扶她一把，都是在各位的意念之間，拜託大家一起共同努力。
行政院長蘇貞昌。 圖：張良一/攝（資料照片）
