台灣東南西北4極點車站你知道分別是哪幾座車站嗎？最北端車站落成未久，還在年輕青春時光；東、西、南端車站已經經歷長久時間，甚至有車站已經成為難以到達的秘境。疫情關係無法出國，不如利用這個機會好好探訪台灣的特殊景點，更新對我們家鄉的旅遊印象！
最北車站：淡海輕軌崁頂站
淡海輕軌落成後，台灣最北端車站從淡水捷運站變成更往外延伸的崁頂站，崁頂站還立有「台灣鐵道最北端車站」字樣，彰顯崁頂站於台灣鐵道的特殊意義。
崁頂站周邊有景點可以順遊，IG上熱傳的「淡水最美海岸車道」位於新市五路一段126號附近，距離崁頂站約步行15分鐘距離。聽起來稍遠，但可騎乘Ubike過去，筆直道路通往海邊，盡頭是蔚藍海洋，成為很多人愛拍的打卡景點。
既然都借了Ubike，不妨就沿著濱海自行車道順騎，海洋、沙灘近在咫尺，在黃昏陽光斜射之時，呈現美麗的立體感。晚餐時間不妨前往附近的美麗新廣場，有滿滿的美食餐廳可供選擇，還有可愛的兔子公仔可合影留念，為半天小旅行畫下句點。
最東車站：石城車站
終有一日，或許石城車站也會變成逐漸被遺忘的「秘境車站」。只有一條天橋作為進出車站月台的路，在市區搭上車，一下火車就感受到全然不同的靜謐。事實上，石城車站和福隆車站都是極東點，只是地理量測上，石城車站比福隆往東多了一些些，「台灣最東車站」之名就此到手。除去這個稱號，石城車站就如同許多的小站一樣不起眼，平均一天只有幾十人次上下車，但也正是這樣的與世隔絕，讓人願意特地來到這裡，造訪極東車站。
這裡的海景離開月台，在天橋上看得最清楚，附近還有一個石城漁港，有時可見到貓咪在車站和漁港附近出沒。這裡遠離觀光景點的喧囂，僅有少數居民，最近的景點是1.2公里外的舊草嶺隧道，亦有少數人會步行穿越隧道，健行到石城車站搭車返家。
最南車站──枋山
枋山車站是台灣最南端的車站，這裡每天僅有兩班車停靠，居民大多自行開車或搭乘捷運，讓枋山車站成為少有人造訪的秘境車站。車站位於半山腰，可居高臨下看到無敵海景，雖然從月台上沒有辦法直接看到海洋，步行約3分鐘後即可到達眺望點，映入眼簾的是一眼望不盡的台灣海峽。
身為秘境車站、易達性低，讓車站本身就成為一個具有挑戰性的景點。由於火車停靠班次極少，建議可自行開車、騎車或搭乘客運至枋山村下車，再用步行的方式去車站，行程安排彈性會比搭火車更佳。若有餘力，也可在枋山村和附近海邊走走，腳步放慢逛逛台灣南端。
最西車站──台南車站
在沒有高鐵、客運還不發達的年代，火車站是絕大多數人拜訪台南的入口，第一代台南車站在1900年落成，現在看到的站體已經是1936年改建的模樣。火車站是台南旅遊的起點，從站前圓環開始一路向外輻射，最近的景點是台南文化創意產業園區，美麗的紅色古典建築和後方的現代化大樓相映襯；藏在車水馬龍中的城市小秘境西華堂、留下歷史的原台南廳長官邸、原台南縣知事官邸也是旅人經常造訪之處。
