蔡英文總統出訪加勒比海各友邦，在美國允許下過境紐約。此行不僅兩岸關注，美國媒體也相當留意。
《洛杉磯時報》(Los Angeles Times)報導，陳水扁前總統在2006年出訪時，美國只允許他在阿拉斯加的安克拉治機場，讓機隊補充油料。儘管阿扁抱怨如此安排既不方便、又不舒適，更不合宜，但當時的美方官員認為他太過高調，不想為他得罪中國。
但蔡英文這次出訪，美國卻毫不掩飾，大方讓她在去程過境紐約兩天，回程過境丹佛兩天。
《洛杉磯時報》的報導指出，這樣的行程安排，反映的是美國總統川普(Donald Trump)在增強對中國施壓之際，跟台灣越來越接近。
去年8月，蔡英文參訪太空總署，成為1970年代以來，第1位踏入美國聯邦政府機構的台灣總統。本月8日，美國國務院又批准了一筆22億美元的軍售案，這些都讓中國跳腳。
報導指出，自1990年代以來，美國政府就以舒適與方便為名，允許台灣的領袖過境前往拉丁美洲等地友邦。但允許過境的地點、停留的時間，以及能夠從事的活動，則端視美台關係與雙方和中國的互動而定。
在柯林頓(Bill Clinton)、小布希(George W. Bush)與歐巴馬(Barack Obama)時代，美國急著要與中國在經濟等方面合作，只允許我國總統過境安克拉治或關島，通常只能待幾個小時，與美方人員的接觸也都流於形式且相當低調。比較罕見的例外是2013年，對北京友好的馬英九，被允許過境紐約40個小時。
如今，兩岸關係與美中關係都比以往更為緊張。
蔡英文自2016年就任以來，就很精確地掌握到國內的反中情緒，公開支持強化自主，抗拒北京終極統一的目標。她還沒出發，北京外交部就已經先對美國發出抗議。
美國史汀生中心(Stimson Center)東亞計劃研究員孫雲(Yun Sun)指出，蔡英文此行過境的時間相當長，而紐約的政治意義又相當重要。因為中國政府強烈反對並批判蔡英文，這樣的安排看起來就更有挑釁的意味。
