美國航空暨太空總署（NASA）日前宣布，將打造超音速無音爆噴射飛機，目前已與航空巨擘洛克希德．馬丁公司（Lockheed Martin）簽下2.475億美元（約75.6億元台幣）的生產合約。若開發成功，將是超音速客機重回航空業市場的重要一步，旅客旅程有望縮短四倍以上。
2003年協和號客機退役的一個重要原因，便是超越音速時的音爆噪音問題，美國本土上空因音爆問題禁止民航機以超音速飛行，協和號的速度因此受到限制。協和號曾創下從倫敦到紐約只耗時2小時52分59秒的最快紀錄，約比現行航班7小時又55分鐘的耗時快了4小時左右。若計畫順利的話，對民航業可說是相當大的突破。
NASA將會在加爾維斯敦（Galveston）使用超音速F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機（F/A-18 Hornet）模擬X-59的音量數據，約500名居民將記錄噪音程度。本次計畫代號為「X-59 QueSST」，本項技術的奧祕就在於NASA重新設計飛機的形狀結構，讓超音波不會彼此碰撞產生音爆。目前NASA已經與洛克希德．馬丁公司簽下簽下2.475億美元（約75.6億元台幣）的生產合約，預計將於2021年底前交機。
延伸閱讀：
