用路人不再坎坷!北市明起進行人孔蓋整平工程

新頭殼newtalk | 張家綺 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
自7月1日起將進行孔蓋周邊整平圓形修繕工程,預期工程推行3年後,將能於全台北市的道路推展孔蓋周邊整平,有效減少道路人手孔蓋不平的情形。   圖:台北市工務局提供
自7月1日起將進行孔蓋周邊整平圓形修繕工程,預期工程推行3年後,將能於全台北市的道路推展孔蓋周邊整平,有效減少道路人手孔蓋不平的情形。   圖:台北市工務局提供

用路人不用再忍受道路坎坷、顛簸!自7月1日起將進行孔蓋周邊整平圓形修繕工程,預期工程推行3年後,將能於全台北市的道路推展孔蓋周邊整平圓形修繕,有效減少道路人手孔蓋不平的情形,讓無論是機車族或用路人們都能安穩的行駛在道路上!

為有效提升台北市道路人手孔蓋周邊與瀝青鋪面銜接平整度,優化道路行車品質及機車族通行安全,自107年7月1日起,路面人手孔辦理提升,必須採用圓形切割工法施工,並配合早強高流動性新式材料,人手孔施工完畢即可開放通車。此外,預期推行3年後,工法及技術普及,將能於全市市區道路推展孔蓋周邊整平圓形修繕,臺北市道路人手孔蓋將能有效減少不平情形,行車將能更舒適及安全。

台北市工務局表示,「孔蓋周邊整平圓形修繕工法」主要係採圓形切割方式,以避免方形切割交錯或應力集中情形,回填新式材料具有早強、速凝、高流動、無收縮等特性,並於面層完工後60分鐘內達到道路開放通車。其中,更要求必須採錨定調整螺栓將框蓋高度與路面齊平,並配合高流動性新式材料確實填充,降低完工後經過交通乘載造成孔蓋不平,而面層材料必須耐磨耗及一定抗滑能力,藉以有效提升路面行車安全。

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路面人手孔辦理提升,必須採用圓形切割工法施工,並配合早強高流動性新式材料,人手孔施工完畢即可開放通車。   圖:台北市工務局提供
路面人手孔辦理提升,必須採用圓形切割工法施工,並配合早強高流動性新式材料,人手孔施工完畢即可開放通車。   圖:台北市工務局提供

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