台灣因為非法捕撈事件頻繁，於2015年遭歐盟發予黃牌警告，而2017上半年綠色和平前往模里西斯調查印度洋漁撈作業，發現有至少10艘的未登記的臺灣籍漁船，疑似於印度洋從事違法捕撈作業。由於臺灣仍處於歐盟評估漁業改革成效期間，綠色和平籲漁業署應積極打擊非法，儘早讓臺灣脫離黃牌。
去年10月歐盟以執法仍待加強為由，將臺灣繼續留在觀察名單，鑑此綠色和平為改善全球漁業資源枯竭問題，在印度洋調查後發現違法捕撈漁船，這些漁船不在該年的IOTC漁船名單與漁業署權宜船名單中，然而其中有些漁船在中西太平洋漁業委員會有登錄資料，即表示漁業署應可掌握這些漁船資訊，卻未能從監控系統發現，時間甚至可能長達近一年之久。
在調查違法捕撈漁船時，綠色和平也發現疑似違規的權宜船，在進一步比對臺灣2017年與2018年權宜船名單後，發現不但船名混亂，且國籍轉換資訊不明。權宜船因登記於船籍國，是由船籍國規管，臺灣若缺少與國際間的監管合作，即使修訂通過「投資經營國籍漁船管理條例」將罰則提高到與遠洋漁業條例一致，也只能流於形式，難以實際執行。
綠色和平海洋專案負責人李宜蕎表示，去年已經發現監測中心無法監管非法轉載漁獲，這次調查結果更顯示，監控系統沒有反映出非法漁船在未經核准的捕撈區域，盼漁業署儘快確認漁船是否違規並確實執法，並保障合法漁船的權益。建議漁業署若欲真正管理權宜船，防堵非法漁業發生，應於每艘漁船增設國際識別碼，如水上行動業務識別碼(Maritime Mobile Service Identity, MMSI)或IMO，並與船籍國通力合作，同時了解他國的作業規範與法規，相互支援抑止違法事件發生。
綠色和平推動臺灣漁業改革多年，希望臺灣漁業資源永續、站穩國際。特別臺灣正值歐盟觀察之際，再次呼籲漁業署應更積極整治非法漁船，展現執行力，以利臺灣今年從黃牌名單中除名。
2017上半年綠色和平前往模里西斯調查印度洋漁撈作業，發現有至少10艘的未登記的臺灣籍漁船，疑似於印度洋從事違法捕撈作業。 圖：綠色和平/提供
色和平為改善全球漁業資源枯竭問題，在印度洋調查後發現違法捕撈漁船，這些漁船不在該年的IOTC漁船名單與漁業署權宜船名單中，然而其中有些漁船在中西太平洋漁業委員會有登錄資料，即表示漁業署應可掌握這些漁船資訊，卻未能從監控系統發現，時間甚至可能長達近一年之久。 圖：綠色和平/提供
在調查違法捕撈漁船時，綠色和平也發現疑似違規的權宜船，在進一步比對臺灣2017年與2018年權宜船名單後，發現不但船名混亂，且國籍轉換資訊不明。 圖：綠色和平/提供
