編按:2018六都市長及各縣市首長選情,牽動藍綠權力版塊挪移。各方競爭者無論是鴨子划水或大張旗鼓展開組織戰,早已是煙硝四散。為讓讀者更深入選情,新頭殼推出一系列專題,一探地方諸候的動向及台灣政局分析。

爭取民進黨高雄市長提名的立委管碧玲受訪時表示,高雄市的空污必須要解決;且空污抵用量必須放在交易平台釋出,才可能解決招商問題。對於托幼政策,她也強調必須從公共托育、非營利托育與私幼公共化等三軌一起去解決。

以下是訪問內容:

問:對於高雄市未來的發展,你的政見呢?

答:第一,空汙太嚴重,我都掌握到非常細節,像我掌握到中油的鍋爐的年份、各種污染物排放量,作為市長要掌握這些細節,才知道如何要求改善。在空汙部分我特別要加緊腳步佈局未來的電動運輸,綠色運輸時代,非常重要的是提供綠色運輸的可能性。現在有兩種,一種是換電池,一種是充電,還沒有標準出來,在還沒標準出來前一定只好雙軌。要全面去佈局,這太重要;那固定污染源空污管制,這一定要做的,我認為空污問題是重要工作之一。

空污抵用量要釋放出來 用來招商

另外,創造就業機會也非常重要,所以在投資部分,水、電、土地,還有空污抵用量要釋放出來。我最近在追國營事業他們所能夠空出來的空污抵用量有多少,我一直下去盤點,包含興達電廠,我一直要求他們改用天然氣,之後會有空汙抵用量出來,希望可以用來招商,但目前國營事業包含台電、中油,他們有可能降下來的空汙抵用量都不願意釋出,要留著自己用。

問:空汙抵用量要怎麼運作?

答:空汙抵用量管制就是,現狀下空污總量管制中硫氧化物多少、氮氧化物是多少,PM2.5多少,每個固定污染源、機組核定的量。將來每一年都有減量百分比,你都要符合,所以要降載的要將載,要汰換的要汰換,來降低空汙。現在問題來了,我的總量已經管制住了,現在有新的投資進來,也會有空汙,要怎樣才能進來?就是要有抵用量,就是要減多少,才能投資多少,所以我才會拿一個表,台積電要來,要少淘汰二行程六萬多輛,要淘汰柴油貨車六百多輛,鍋爐幾十個,每年要這麼多台積電才能來,我們怎麼招商?所以空污是高雄人的健康,還是高雄經濟發展的重點,是重點中的重點。 我們有個空污抵用量的交易平台;他必須要平台上釋出、交易。

問:還有其他政見嗎?

答:年輕人少子化非常嚴重,因為我們人口流失很重大,所以在幼托部份我主張三軌:公用、非營利,這些都是中央會補助的,但目前公用不多,所以要增加公用,也要增加非營利。但公幼、非營利會有佈點限制,所以私幼公共化也是一個可行的方向。我們提供七萬多個容納量,事實上才五萬多個在就讀,有人想讀公幼,但距離離那麼遠,只好就在就近就讀。

第三軌就是補助就讀私幼

所以如果能讓私幼的收費比照公幼,才能做到因地制宜。什麼地方可以佈局公幼,什麼地方願意經營非營利,就去佈局。可是在這區既沒有公幼也沒有非營利,但有很好的私幼,我就跟他簽約,來補助他或家長,讓私幼收費比照公幼,這叫私幼公共化。

問:高雄市長選舉,曾傳出將延攬你入閣,以交換支持對象。對此,你如何看待?

答:每次聽到這種傳言,就是我民調上揚的時候。完全沒有任何蛛絲馬跡,但就是會跑出這樣的傳言;從媒體記者口中,感覺他們之所以會去寫,背後就是有值得信賴的人在講。我是覺得這樣的放話不好。這局一定是大家依照民進黨的制度走下去,怎麼可能運作得出來。

 

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管碧玲說,每逢她民調上揚,就會有人放話說她要入閣。   圖:朱泓任/攝