交通部27日召開「研商多元化計程車措施相關法規調適會議」，研擬規劃推動多元化計程車。交通部路政司科長朱大慶表示，透過鬆綁計程車車身顏色及費率法令等，將能創造出有別於傳統小黃的營運模式，讓民眾也能透過app或資通訊科技軟體叫計程車。
自Uber進軍台灣後，嚴重衝擊國內傳統計程車業，公會、業者等更已多次走上街頭抗議，要求政府須將Uber從台灣趕出去。為此，交通部也自去年起著手推動多元化計程車，朱大慶27日受訪表示，在總量不增加及轎車資訊透明的前提下，未來交通部將鬆綁法令，讓計程車不限於黃色，費率也可由業者自定，同時也不會要求設有車頂燈。
不過，朱大慶也解釋，對於傳統小黃的相關規定並未改變，包括駕駛人執業資格及車身規範等，也不會讓其衝擊傳統駕駛人的生計，因為多元化計程車將限定不能巡迴攬客、定點排班，就是專心做預約叫車。此外，在費率部分，雖然可由業者自定上下限，但仍獲得各地主管機關的核可，且未來業者還得提出全面使用電子支付的期程。
至於時程上，朱大慶認為，年底前就有望完成修法，但多元化計程車何時能上路，因須待有意願要經營的業者，先擬定營業計畫書，再加上主管得審核，此外還涉及相關購買新車、人力等問題，因此還是得看業界，政府就是先完成法規鬆綁的部分。
